Veličine parkinga su iste već decenijama. Automobila nisu.

Logika kaže da se stvari s vremenom menjaju, a ako uzmemo u obzir rast gabarita automobila, jasno je da se automobilom sve teže kretati gradskim ulicama izgrađenim pred 50 i više godina.

Ako izuzmemo tzv. "ženske parkinge", standard je 6 x 2.5 m. I dok je još pre tridesetak godina prosečan auto u širinu merio do 180 cm, danas ima automobila širih od dva metra, piše Index.hr. Ako se nađu takva dva na parkingu, jasno je da neće biti mesta.

U potrazi za najužim automobilima naišli smo na nekoliko iznenađenja. Prvo je da Smart nije najuži. Prošla generacija u širinu meri 175 cm s retrovizorima, što je među boljim rezultatima. Novi Smart se raširio na čak 189 cm, odnosno 166 cm bez retrovizora. Mali gradski automobili su tu negde, pa tako Citroen C1 ide do 188 cm (161 cm bez retr.), Fiat 500 do 187 cm (163 cm bez retr.), a Hyundai i10 do 187 cm (166 cm bez retr.).

U segmentu gradskih automobila najuža je Honda e jer umesto retrovizora ima kamere. Širina je 175 cm. Ostatak konkurencije je na do 190 cm s retrovizorima, bar kad govorimo o prethodnim generacijama (Citroen C3 188 cm, Škoda Fabia 189 cm...).

Apsolutno najuži auto je, ako ga tako možemo zvati, Renaultov Twizy. Zahvaljujući svojoj arhitekturi kvadricikla s jednim sedištem u redu širina mu je tek 139 cm.

Ako tražite pravi auto, apsolutni pobednik je Kia Picanto sa širinom od 159 cm bez retrovizora.

Izvor: Index.hr

Foto: arhiva Autoblog.rs