Nemački automobilski div Volkswagen će uložiti 30 milijardi evra u izgradnju fabrika baterijskih ćelija u Evropi i na nabavku ključnih sirovina, rekao je u član uprave Thomas Schmall.

"Govorimo o 25 do 30 milijardi evra, uključujući vertikalni lanac sirovina, ne samo fabrike", rekao je Schmall na konferenciji Reuters Next.

Kompanija će tražiti partnere koji bi trebalo da pomognu u finansiranju, dodao je, naglasivši da VW ne mora da igra vodeću ulogu u pribavljanju novca i da mu cilj nije ravnopravna podela finansijskog tereta.

"To će zavisiti o modelu partnerstva koji ćemo definisati sledećih meseci. Otvoreni smo za raspravu. Ne moramo da kontrolišemo.. tehnološki itinerer, tajming, troškove i dostupnost da bismo stvorili uslove za realizaciju našeg plana", dodao je Schmall.

Schmall nadzire sprovođenje Volkswagenovog ambicioznog plana izgradnje šest velikih fabrika baterija u Evropi do kraja decenije koji bi trebalo da mu omogući da prestigne američkog Teslu i postane vodeća kompanija u svetu po broju prodatih električnih automobila.

Švedski Northvolt će početi sa 2023. proizvodi premium baterijske ćelije za VW, a nemački div planira da istovremeno s kineskim Gotion High-Techom izgradi fabriku u Salzgitteru, koja bi trebalo da počne s radom 2025. godine.

Do kraja decenije VW će izgraditi još četiri postrojenja, najverovatnije u Španiji, istočnoj Evropi i dve dodatne lokacije koje još nisu objavljene.

Troškovi će iznositi od jedne do dve milijarde evra po postrojenju, a kapacitet od 40 do maksimalno 80 gigavat sati (GWh), zavisno o hemiji i o dostupnom snabdevanju energijom, rekao je Schmall.

"Imamo neke prirodne granice u dostupnosti komunalnih usluga, energije, vode", objasnio je.

Pritom su proizvodni kapaciteti tek jedan element jednačine, rekao je Schmall, dodavši da se Volkswagen mora pobrinuti i za sirovine, poput litijuma i nikla.

Za to je potreban proaktivniji pristup i Volkswagen će pokušati da uđe u partnerstva, naglasio je Schmall, najavivši prve sporazume "za nekoliko nedelja".

Izvor: Seebiz.eu / HINA

Foto: arhiva Autoblog.rs