Za automobilsku industriju, kako pokazuju podaci Promocije plus za 2022., prošla godina nije bila blistava, piše Večernji list.

U Hrvatskoj se prodalo tek 44.088 novih putničkih automobila, 1201 manje nego 2021., kada je na puteve pristiglo 45.289 novoregistrovanih automobila.

Covid-19 prošle godine nije tako jako drmao kako svetom, tako ni Hrvatskom pa za tu 2,65 posto manju prodaju nije kriv on, već zastoj u proizvodnji i isporukama automobila.

Treba znati i da su neki automobili prodati, ali još nisu isporučeni kupcima, pa tako nisu ni vidljivi u ovim statistikama. Poslednji mesec u godini s 2703 prodata automobila je bio drugi najslabiji u 2022., odmah iza novembra koji je zabeležio samo 2698 novoregistrovana automobila.

Probleme su imale sve marke, iako neke više od drugih. Volkswagen se zadržao na prvom mestu, kojeg već godinama snažno brani, prodavši prošle godine 5288 novih automobila. Taj rezultat mu je bio dovoljan da zauzme 11.99 posto hrvatskog tržišta.

Na drugom mestu je češka marka iz istog nemačkog koncerna, Škoda, s ukupno prodatih 4506 automobila (10,22 posto tržišta). Nije tajna, Škodinu snagu podržava policija čijim redovima su i prošle godine isporučene Octavije, njih više od 500, ali dobar odnos uloženog i dobijenog takođe godinama prepoznaju i obični kupci. Na trećem mestu po prodaji u Hrvatskoj je Kia, za koju se odlučilo – i automobil dobilo – 3413 kupaca (7,74 posto tržišnog udela).

U hrvatskih top 10 dalje redom idu Opel (3291 automobil, 7.46% tržišta), Dacia (3217, 7.30%), Toyota (2938, 6.66%), Renault (2612, 5.92%), Hyundai (2314, 5.25%), Suzuki (1785, 4.05%) i Peugeot (1636, 3.71%).

Zanimljivo, u top 15 su čak tri premium marke – Audi na 12. mestu s 1578 novoregistrovanih primeraka, odmah iza njega Mercedes s 1208 vozila te na 15. mestu BMW s 1156 primeraka, piše novinarka Večernjeg lista Sandra Mikulčić.

Autor: SEEbiz / Večernji list

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen / Škoda