Deonice Aston Martina su pale za 11% u 10:01 ujutro po londonskom vremenu u sredu ujutro, neznatno smanjivši gubitke nastale nakon što je britanski proizvođač luksuznih automobila smanjio ciljanu količinu zbog problema s proizvodnjom za svoj novi model DB12 i objavio tromesečni rezultat uz veći gubitak od očekivanog.
Aston Martin je izvestio o prilagođenom operativnom gubitku od 48,4 miliona funti (58,8 miliona dolara) za tri meseca do kraja septembra i neto prihodu od 362,1 milion funti, što je ispod konsenzusa firme od 370 miliona funti.
Isporuke sledeće generacije sportskog automobila DB12 su počele u prošlom tromesečju i kompanija sada očekuje da će 2023. biti isporučeno 6700 jedinica, što je pad od prethodne projekcije od oko 7000 jedinica.
"Povećanje proizvodnje DB12 je privremeno pogođeno jer je spremnost dobavljača i integracija nove EE platforme koja podržava potpuno iznova razvijen infotainment sistem bila odložena", rekao je Aston Martin u svom izveštaju o zaradi u sredu.
Kompanija je dodala da su ti problemi sada rešeni, ali su uticali na količine u trećem tromesečju i proizvodni kapacitet za celu godinu.
Izvršni predsednik Aston Martina, Lawrence Stroll, rekao je da je lansiranje DB12 doživelo "izvanrednu potražnju" i dovodi nove kupce, s 55% početnih kupaca DB12 novih kupaca. Kompanija će lansirati drugi novi sportski automobil u prvom tromesečju 2024. i očekuje "sličan odjek".
“Početak isporuka naše sledeće generacije sportskih automobila je velika prekretnica koja označava početak potpuno nove linije sportskih automobila s prednjim motorom koji će ponovno pozicionirati Aston Martin kao ultraluksuznu marku visokih performansi, poboljšati naš rast i doneti više nivoe profitabilnosti”, dodao je Stroll.
Kompanija je zadržala svoju prognozu za 2023., navodeći ovu snažnu potražnju za sledećom generacijom sportskih automobila kao snagu svojih planova za povećanje gotovine i marži.
Britansko poznato ime je pokušalo da prikupi više od 200 miliona funti od investitora u leto u pokušaju da otplati svoje dugove.
Deoničari, uključujući Strollov investicijski konzorcijum Yew Tree i Javni investicijski fond Saudijske Arabije, zgrabili su nove deonice u pokušaju da ublaže teret duga. Do kraja jula 2023. cena deonice se više nego utrostručila u odnosu na najniži nivo zabeležen u novembru 2022., ali je od tada ponovno skliznula u stalan pad.
Russ Mould, investicijski direktor britanskog berzanskog posrednika AJ Bella, rekao je da je razočaravajuća zarada došla u loše vreme za nade Aston Martina u oporavak cene deonice.
Izvor: Seebiz.eu
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Aston Martin