Kineski proizvođači automobila su u primeni inovacija u masovnoj proizvodnji pretekli nemačku konkurenciju, pokazalo je istraživanje nemačkog instituta CAM.

Kineske kompanije su u prošloj godini činile 46 posto svetskih inovacijskih kapaciteta, utvrdio je Centar za automobilski menadžment (CAM) u izveštaju. Godinu dana ranije njihov udeo je iznosio samo 21 posto, pokazuje CAM-ov izveštaj. Udeo nemačkih firmi se spustio s 45 na 23 posto.

Pet kineskih firmi u top 10

Konkurencija iz Kine je prvi put u prošloj godini na lestvici pretekla tri vodeća nemačka proizvođača. Čak pet kineskih firmi se probilo među 10 najinovativnijih proizvođača automobila, pokazali su podaci.

Nemački BMW je potvrdio vodeću poziciju na lestvici zahvaljujući brojnim inovacijama na području automatizovane vožnje, razmaka između punjenja električnih vozila i same tehnologije punjenja.

Slede kineski Geely i SAIC s dobrim rezultatima na polju elektromobilnosti, sistema pomoći vozaču i upravljanja i displeja. Industrija doživljava "tektonski pomak u odnosu snaga u korist kineskih automobilskih kompanija", zaključuje osnivač CAM-a i voditelj studije Stefan Bratzel.

CAM sastavlja izveštaje od 2005. godine. Njegovi stručnjaci ocenjuju, između ostalog, stepen inovativnosti kompanija, prednosti za kupce i originalnost. Aktuelno istraživanje obuhvata više od 700 inovacija 30 grupa s više od 100 marki automobila.

Izvor: Hina / Index.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Geely