Bernd Landž, koji je na čelu odbora za trgovinu Evropskog parlamenta, rekao je za Financial Times da je blok voljan da snizi svoj uvozni porez od 10 posto bliže 2,5 posto koji naplaćuje SAD.
"Možemo da pokušamo da postignemo dogovor pre eskalacije troškova i tarifa", rekao je Landž, koji je upoznat s raspravama unutar EU-a o tome kako deeskalirati napetosti s Belom kućom.
EU se nada da će izbeći štetan trgovinski rat pronalaženjem načina za smanjenje trgovinskog suficita sa SAD-om, što je Tramp često navodio kao razlog za kaznene mere.
Automobilska industrija EU-a podržava ovaj potez, rekli su zvaničnici u Briselu za FT. Sektor strahuje da će Tramp ostvariti svoju pretnju uvođenjem carina nakon što se žalio da Evropljani "ne kupuju naše automobile, ne uzimaju naše poljoprivredne proizvode, ne uzimaju gotovo ništa, a mi im uzimamo sve".
Smanjene carine za automobile - odluka koju je donela Evropska komisija kao predstavnik bloka za trgovinsku politiku - takođe bi se primenjivale na Kinu i druge zemlje prema pravilima WTO-a.
“U WTO-u smo vezali carine za automobile na 10 posto, ali recimo, kako bismo svetu pokazali da imamo poštene odnose, možda ih je moguće smanjiti”, rekao je Landž.
U EU su uvreni da uvoz iz Kine neće skočiti, s obzirom na to da je blok već uveo carine do 35 posto na električna vozila na bazi toga što ih Peking nepravedno subvencioniše.
Izvršni direktor BMW-a Oliver Zipse je pozvao na niže carine na automobile, a šef Mercedesa Ola Kalenius rekao je da želi "veliku nagodbu" s Trampom.
Zvaničnivi EU su rekli da su konsultovane ključne zemlje koje proizvode automobile, uključujući Nemačku, te da se ne očekuje da će se Berlin protiviti ovom potezu.
U 2022. EU je izvezla 738.436 vozila u SAD, u vrednosti od 37,4 milijarde evra. Uvezla je samo 271.476 iz SAD-a, u vrednosti od 8,7 milijardi evra.
Izvor: Seebiz.eu / Financial Times
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Jeep
