Kontroverzni kamionet, sastavljen s egzoskeletom od nerđajućeg čelika i izvan klasičnih principa automobilskog dizajna od svoje pojave izaziva skepsu oko bezbednosti. Neki su tvrdili da on nema klasične zone gužvanja u karoseriji te da bi zbog prevelike krutosti mogao da bude "kovčeg na točkovima", dok su drugi više zabrinuti za njegov robusni oklop, koji predstavlja veliku opasnost za ostale učesnike u saobraćaju, pogotovo one ranjive poput biciklista ili pešaka.
Maksimalni rezultat na ograničenom testu
Najnoviji rezultati testiranja su ove prve sumnje otklonili. Cybertruck je prošao sve testove s izuzetnih pet zvezdica. Testiran je u scenarijima frontalnog sudara, gde je dobio pet zvezdica za zaštitu vozača i četiri za suvozača. U bočnim sudarima u svim segmentima je ostvario odličan maksimalan rezultat, što je dodatno potvrdilo da su putnici unutar tog "tenka" potpuno bezbedni, navodi Autonet.hr.
Iz Tesle su povodom uspešno položenog testiranja objavili i video svojih internih testova bezbednosti, gde je vidljivo da je kamionet dizajniran i za još opasnije scenarije, od onih u standardnim testovima.
Međutim, NHTSA ne uzima u obzir bezbednost ostalih učesnika u saobraćaju, kao što bi to bio slučaj kod testiranja u Euro NCAP-u. Na tom testiranju, kad bi nekim čudom i prošao homologaciju za evropske puteve, teško da bi dobio visoke ocene u slučaju naleta na pešake i bicikliste. Previsoki branici, preoštre ivice čeličnih panela i neobični uglovi velikih ravnih površina teško da bi se pokazali bezbednim za ranjive učesnike u saobraćaju – pa bi ocena Euro NCAP-a gotovo sigurno bila niža od maksimalne.
Sem toga, stručnjaci ističu i da bi "blindirana" stakla i karoserija Cybertrucka predstavljali dodatni problem u slučajevima teških nesreća. Kao takvi, imaju veliku šansu da zarobe putnike u uništenom vozilu i značajno otežaju spasilačkim timovima izvlačenje unesrećenih sečenjem karoserije i razbijanjem prozora.
Izvor: Autonet.hr
Foto: NHTSA