T-Engineering su 2011. osnovali bivši Saabovi inženjeri, nakon propasti švedskog proizvođača automobila. Smešten je u istorijskom objektu Trolhatan i u vlasništvu je kineskog proizvođača automobila Dongfeng, koji je kupio 70% udela u kompaniji 2012.
Osim što će proizvoditi Cobre (uz one proizvedene u UK), ponudiće AC-u pristup istraživačkim i razvojnim objektima, kao i test stazi da bi se pomogao razvoj budućih modela.
Kako piše Autocar, dogovor dolazi u trenutku kada britanski proizvođač sportskih automobila proširuje svoju liniju, ponovo uvodeći model Ace, i to sa benzinskim i električnim pogonom.
Iako Ace i Cobra liče na svoje pretke iz 1950-ih i 1960-ih, oni su potpuno novi modeli ispod kože, razvijeni prvenstveno u Nemačkoj.
Cobra dobija 5,0 litarski Ford V8 sa 454 KS ili 654 KS (ovaj drugi sa kompresorom), uz izbor između šestostepenog manuelnog ili 10-stepenog automatskog menjača.
Benzinski Ace dobija 2,3 litarski turbo četvorocilindraš iz Ford Focusa ST, koji isporučuje više od 300 KS. Električni Ace ima jedan elektromotor i tvrdi se da može da pređe više od 200 milja (322 km) između punjenja.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs