Glavni izvršni direktor Forda, Džim Farlli, poslednjih meseci razmišlja o Fordovoj budućnosti. Povratak klasičnim automobilima, elektrifikacija, sve je i dalje na stolu i najviše zavisi o poslovnoj klimi, navodi Index.hr.
Međutim, osim toga, Farli ima i ideju šta bi trebalo da sledi nakon skupog i opakog Mustanga GTD, ali njegove misli su pritom usmerene dalje od trkačkih staza. On je nedavno razgovarao u podkastu Hot Pursuit Bloomberga. Prema pisanju Automotive Newsa, šef Forda je rekao:
"Niko nikada nije napravio superautomobil za makadam, za brzu vožnju po pesku i prašini. O tome intenzivno razmišljam, a obično se takve misli pretvore u nešto konkretno.”
Otkrio je i da je svojim inženjerima dao zadatak osmisliti koncept „1.000 konjskih snaga snažnog, delimično električnog“ koncepta terenskog superautomobila, pozivajući se na uspeh Raptor verzija.
"Ovi Raptor kupci nam nešto poručuju,” rekao je Farli u podkastu. "Oni nisu glupi, to su vrlo pametni ljudi. Potrošili su 120.000 dolara na pick-up sa 800 KS.”
Trenutno najmoćniji Bronco u Raptor verziji pokreće 3.0 EcoBoost V6 sa 424 KS, što je manje od Jeepovog Wranglera s velikim 6.4 Hemi V8 motorom. Ford će zato za dostojno rivalstvo egzotičnim markama morati da ponudi osetno više.
Ako bi Ford krenuo u realizaciju takvog vozila, ono bi sledilo formulu Mustanga GTD. Prevedeno, to znači visoku cenu i ograničenu proizvodnju. GTD košta 327.000 dolara, a biće napravljeno samo 300 primeraka, pa ni ovaj terenac ne bi bio namenjen prosečnom Fordovom kupcu.
Bio bi to poseban projekat, svojevrsna posveta Reliju Dakar, koji Farli, kako je rekao, želi da osvoji.
Podsetimo, nešto slično ponudili su Lamborghini i Porsche. Lamborghini je početkom 2023. lansirao Huracan Sterrato i rasprodao sve primerke u rekordnom roku. Otprilike u isto vreme Porsche je ponudio 911 Dakar, te je takođervrlo brzo rasprodata inicijalna serija od 2500 komada.
Izvor: Index.hr / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ford