Audi A4 je 2005. godine bio prodavaniji nego Dacia Sandero danas
Napravili smo malo poređenje prodajnih rezultata prvog polugodišta evropskog tržišta iz 2005. i onog što se dešava ove godine. Brojke su skoro pa neuporedive, dok trendovi pokazuju koliko se tržište, ne samo promenilo, već i srozalo, a kupci promenili preferencije.
Kao što znamo Dacia Sandero je prošle godine bio najprodavaniji evropski auto, a moguće je da će to ponoviti i ove godine.
Međutim, kada se osvrnemo dve decenije unazad, mimo toga što su Astra i Golf vodili tesnu borbu za tron, njihove prodajne brojke su bile dvostruko veće nego što je uspeo da realizuje Sandero. Još zanimljivije, Audi A4 (145.433 podata primerka) - kao deseti najprodavaniji automobil tog polugodišta 2005. godine u Evropi - takođe je prodat u više primeraka nego pristupačni rumunski hatchback (128.842) ove godine.
Koliko se tržište promenilo najbolje ilustruju podaci. Pre 20 godina, u Evropi su bili popularni automobili koji ove godine nisu ni ušli među deset najboljih. Ne svi naravno, ali većina jeste. Dok SUV-ovi generalno privlače sve više kupaca, klasični stilovi karoserije sve su manje dominantni, navodi Klix.ba.
Pre dve decenije ne bismo očekivali da će se Dacia ikada pojaviti na prvom mestu, a ove godine ima dva predstavnika u top 10. Tada smo među tri najprodavanija automobila gledali kompakte: Astru, Golfa i Focusa. Danas su to Sandero, Clio i Peugeot 208. Od trojke iz 2005. godine, ali i ostalih modela "Golf klase" (Peugeot 307 je bio peti, a Renault Megane šesti) samo je još Golf ostao unutar 10 najprodavanijih modela. Astra, Focus, Peugeot 308 i Megane – koji se penzionisao prošle godine, skoro da ne postoje. Golf klasa je najveći gubitnik tržišta.
Pored toga, promenile su se i preferencije kupaca. Zato u prvih 10 imamo pet SUV-ova/crossovera (T-Roc, Tiguan, Peugeot 2008, Duster i Yaris Cross), koji su otprilike pre nepunih 20 godina tek počeli da se naseljavaju u Evropi.
Tabela: Klix.ba
Šta je dovelo do promena na tržištu? Tržište se s jedne strane srozalo, jer su automobili postali skuplji i teže dostupni. Zato ove godine na prve tri pozicije imamo tri modela iz B segmenta. S druge strane, niske brojke ukazuju da je u poslednjih 10 godina došlo do intenzivne fragmentacije tržišta. Iako su mnogi modeli ugašeni, danas možemo birati između znatno većeg broja modela, jer su hibridi, električni i automobili s većim rastojanjem od tla značajno proširili ponudu.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Dacia