* AMG se sprema i da u Mercedes-AMG C63 S E Performance modelu zameni 2,0 litarski turbo sa 3,0 litarskim rednim šestocilindričnim motorom
V12 motori su ipak i dalje daleko od izumiranja ako se pita Mercedes. Ovaj proizvođač automobila je naime nedavno objavio da će V12 ostati još malo.
Markus Šefer, tehnički direktor brenda, rekao je za britanski Autocar da će brend „nastaviti da nudi V12 motore“. Međutim, Šefer nije pružio nikakve dodatne detalje, kao što su zapremina, očekivani modeli, snaga ili da li će biti hibrid. Nije čak ni potvrdio da li je motor u skladu sa Euro 7, dodajući: „Neću reći ništa više, ali dolazi.“
Mercedes trenutno nudi V12 u samo jednom modelu, Maybachu S680, a broj automobila sa V12 motorom nastavlja da se smanjuje. U 2025. godini biće dostupno samo 11 automobila sa toliko cilindara, a izbor je ograničen na Lamborghini, Rolls-Royce, Pagani, Aston Martin i još nekoliko drugih.
V12 u Maybachu je 6,0 litarski agregat sa dva turbo punjača koji proizvodi 621 konjskih snaga.
Ako će V12 pokretati više modela osim Maybacha u budućnosti Mercedesa, velika je verovatnoća da će imati i neki oblik električne pomoći.
Takođe, AMG se sprema da u Mercedes-AMG C63 S E Performance modelu zameni 2,0 litarski turbo sa 3,0 litarskim rednim šestocilindričnim motorom.
Iako nema zvaničnog vremenskog okvira, član upravnog odbora Mercedesa za prodaju i marketing Matijas Gajzer potvrdio je ovu zamenu za Performance varijantu sledeće generacije C klase.
Plug-in hibridni pogonski sklop u aktuelnom C63 je u suprotnosti sa prethodnim verzijama C63, koje su imale V8 motore. Pored toga, AMG-ovo odustajanje od V8 motora za C63 se dogodilo uprkos tome što su se rivali BMW i Audi držali šestocilindričnih motora.
Vesti o prelasku sa četvorocilindričnog na trolitarski redni šestocilindrični motor kruže već mesecima, a u nedavnom intervjuu za Auto Express, Gajzer je rekao da će se takva zamena izvršiti.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs