„Više smo nego konkurentni sa ovim proizvodom“, rekao je finansijski direktor Valter Mertl za Reuters i izrazio uverenje da će sa sve sve većom dostupnošću „Neue Klasse“, ponovo videti rast u Kini.
Kao i njegovi evropski rivali, BMW je pretrpeo poraze u Kini zbog agresivne lokalne konkurencije i pada tržišta nekretnina koje je odvratilo bogate kineske potrošače od kupovine novih automobila.
U prvoj polovini 2025. godine, prodaja nemačkog proizvođača luksuznih automobila u Kini pala je za 15,5 odsto, prenosi SEEbiz.
„Gledajući našu buduću paletu modela, nisam zabrinut“, rekao je Mertl nakon što je BMW predstavio svoj električni SUV Neue Klasse iX3, koji će biti na kineskom tržištu do leta 2026. godine.
Lansiranje je usledilo pre salona automobila IAA 2025 u Minhenu, gde se lokalni brendovi automobila bore sa rastućim kineskim prisustvom kako bi ostali konkurentni. Baterije u novim vozilima bile su između 40 i 50 odsto jeftinije od onih u postojećim modelima, rekao je Mertl, što je ključni faktor u pomaganju grupi da poveća profitabilnost.
Govoreći o uvoznim tarifama u Sjedinjenim Američkim Državama, gde BMW ima svoj najveći proizvodni pogon, Mertl je ponovio da će tarife smanjiti maržu profita kompanije za 1,25 procentnih poena u 2025. godini.
Izvor: Biznis.rs
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW