Kompanija planira da tokom jedne sedmice u oktobru zaustavi rad u fabrici u Drezdenu, kao i u Cvikau, gde se proizvodi šest modela električnih automobila marke VW, Audi i Cupra. Istovremeno, u fabrici u Osnabriku u Donjoj Saksoniji radna nedelja biće skraćena za jedan dan, prenosi Reuters.
Kako navode izvori, razmatraju se i dodatni dani zatvaranja u fabrici u Emdenu, gde se proizvode modeli ID.4 i ID.7. Fabrika u Cvikau je još 2020. godine potpuno prešla na proizvodnju električnih vozila, čime je okončana 116 godina duga tradicija proizvodnje motora sa unutrašnjim sagorevanjem, uključujući i čuveni Trabant.
Slične poteze već je najavio Stellantis, vlasnik brendova Fiat i Peugeot, suočen sa istim problemima na evropskom tržištu.
Volkswagen je saopštio da kompanija prilagođava proizvodne planove trenutnoj potražnji, pa će u pojedinim fabrikama to značiti otkazivanje smena, dok će u drugim biti uvedene dodatne smene. Tako će se u fabrici u Volfsburgu, simbolu Volkswagena i proizvodnje vozila na benzin i dizel, uvesti rad vikendom.
Najnoviji podaci pokazuju da je prodaja električnih vozila prošlog meseca usporila, dok je potražnja za hibridnim modelima naglo porasla, što potvrđuje da kupci i dalje imaju dileme u vezi sa autonomijom baterija i dostupnošću punjača.
Prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila, iako je u Norveškoj prihvatanje električnih vozila visoko, u većem delu Evrope ono i dalje ide sporo, naročito na jugu gde je infrastruktura za punjenje veoma ograničena. Trenutno električni automobili čine svega 16 odsto novih prodaja, dok hibridi učestvuju sa čak 37 odsto.
Izvor: Biznis.rs
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen