Foto: Sam Chick / RM Sotheby‘s
Kada je reč o McLarenu F1, reči "redak" i "poseban" dobijaju sasvim novu dimenziju. Ovoga decembra pod čekić ide primerak koji ima sve preduslove da privuče globalnu pažnju, nekadašnji automobil iz kolekcije Hassanala Bolkiaha, sultana od Bruneja. S procenjenom cenom koja premašuje 18 miliona evra, mogao bi da postane jedan od najskupljih McLarena ikada prodatih na javnoj aukciji.
McLaren je od 1992. do 1998. proizveo samo 64 drumska primerka F1, a ovaj ima broj šasije 014. U početku je bio ofarban u Titanium Yellow žutu boju te je imao enterijer od crne kože i alkantare. Ipak, za razliku od mnogih drugih automobila iz sultanove garaže, nije se tamo dugo zadržao. Put ga je kasnije odveo u ruke bivšeg direktora firme McLaren Cars, Davida Clarka, a zatim do privatnih kolekcionara u Velikoj Britaniji i SAD-u.
Godine 2006. automobil je vraćen u sedište McLarena na temeljitu obnovu. Tada je dobio novu boju, upečatljivu Ibis White, te retki High Downforce Kit. Ovaj aerodinamički paket uključuje veliki fiksni zadnji spojler, prednji branik nadahnut F1 GTR-om i otvore na prednjim blatobranima poput onih na ekstremnom F1 LM-u. Samo osam primeraka na svetu ima ovaj karoserijski kit, što automobil čini kolekcionarskim draguljem, navodi Jutarnji.hr.
Osim toga, prilikom obnove ugrađen je poboljšani izduvni sistem, lagani OZ Racing naplaci s pet krakova te enterijer izveden po uzoru na LM specifikacije. Ukupna vrednost zahvata je premašila pola miliona evra. Dodatnu ekskluzivnost donosi potpis Lewisa Hamiltona, koji se na auto potpisao 2007., u godini njegovog F1 debija u timu McLaren Mercedes.
Iza sebe ovaj F1 ima 22.065 kilometara, što je izuzetno malo za automobil star više od tri decenije. Trenutno se nalazi kod danskog vlasnika, a na aukciji će biti ponuđen zajedno s modelom Gordon Murray T.50, duhovnim naslednikom F1, koji je istog genijalnog konstruktora, Gordona Murraya.
McLaren F1 pokreće atmosferski 6,1 litarski V12 motor koji je razvio BMW M. U originalnom obliku isporučuje 627 KS i omogućava ubrzanje do 100 km/h za 3,2 sekunde te najveću brzinu od 386 km/h. Upravo ta kombinacija sirove snage i inženjerske perfekcije je učinila F1 ne samo najbržim automobilom svoje ere, već i ikonom koja je nadživela sve svoje savremenike i danas se prodaje na aukcijama za rekordne, astronomske iznose.
Izvor: Jutarnji.hr / Carscoops.com