Autotrader je ispitanicima prikazao fotografije originlanih i aktuelnih generacija 28 popularnih modela, a zadatak je bio jednostavan, izabrati dizajn koji im je draži. Rezultati pokazuju snažno naginjanje prema modernim linijama, ali s nekoliko veoma zanimljivih izuzetaka koje potvrđuju koliko emocije i nostalgija još uvek igraju veliku ulogu u percepciji automobila.
Kako prenosi Jutarnji.hr, najveći pobednik istraživanja je Seat. Španska marka (deo VW Grupe) je zauzela prva dva mesta u kategoriji modela koji su najviše profitirali dizajnerskim razvojem. Ibiza i Leon se danas doživljavaju kao daleko uspešniji, zreliji i privlačniji automobili nego u svojim prvim inkarnacijama, kada su bili jednostavni, pomalo kockasti i jasno pozicionirani kao povoljne alternative etabliranim konkurentima.
S druge strane spektra se nalazi Mini. To je jedini model u istraživanju kod kojeg većina ispitanika i dalje preferira originalni dizajn u odnosu na današnji. Čak 57,2 posto vozača smatra da je prvi moderni Mini imao više karaktera i šarma nego današnja, osetno veća i ozbiljnija interpretacija. Posebno su nostalgični vozači stariji od 50 godina, ali i srednja generacija, dok se tek kod najmlađih vidi blaga prednost aktuelnog dizajna.
Osim Minija, postoji još nekoliko modela kod kojih originalni izgled i dalje dobro stoji. Prva generacija Škode Kodiaq, retro Fiat 500 i početni Peugeot 208 i dalje imaju značajan broj poklonika koji smatraju da su kasnije verzije izgubile deo identiteta.
Top 10 modela čiji originalni dizajn se i dalje više ceni:
Mini – 57,2 posto
Škoda Kodiaq – 41,1 posto
Fiat 500 – 40,7 posto
Peugeot 208 – 37 posto
BMW Serije 1 – 30,3 posto
Nissan Qashqai – 29,7 posto
Mercedes C-klasa – 26,5 posto
BMW Serije 3 – 25,9 posto
Jeep Cherokee – 25,8 posto
Volvo XC90 – 24,6 posto
Kada je reč o najvećem dizajnerskom napretku, Seat je ispred svih. Ibiza, koju čak 90,7 posto ispitanika smatra lepšom danas nego nekada, najbolji je primer koliko se marka vizuelno transformisala. Leon sledi s 87,5 posto, dok su Volkswagen Polo i Suzuki Swift podelili treće mesto.
Top 10 dizajnerskih evolucija koje vozači najviše vole:
Seat Ibiza – 90,7 posto
Seat Leon – 87,5 posto
Volkswagen Polo – 87 posto
Suzuki Swift – 87 posto
Nissan Micra – 86,1 posto
Opel Corsa – 85,9 posto
Renault Clio – 85,6 posto
Opel Astra – 85 posto
Volkswagen Golf – 83,5 posto
Renault Megane – 83,3 posto
Kia Sportage – 83,2 posto
Erin Baker, urednička direktorka Autotradera, ističe da rezultati jasno pokazuju da većina kupaca danas preferira savremen dizajn, ali da postoje izuzeci koji potvrđuju snagu ikoničnih dizajna. Mini je najbolji dokaz da nekim automobilima jednostavno nije potrebno "ulepšavanje", jer je njihov izvorni karakter teško nadmašiti.
Istraživanje takođe podseća da, bez obzira na dizajn, stanje vozila i briga o njemu često imaju veći uticaj na interes kupaca nego sama generacija. Ali, jedno je sigurno, dizajn ostaje ključna emocija u automobilskom svetu, a neki modeli očigledno stare poput vina.
Izvor: Jutarnji.hr / Autotrader.co.uk
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Seat / Mini