Iako ih mnogi nazivaju prenosnim automobilskim baterijama, ovo je u stvari velika baterija sa inverterom i raznim utičnicama i priključcima (USB, 12V utičnica za upaljač, šuko zidna utičnica itd.). Nije ista kao tipični automobilski starter, koji samo pruža nalet struje u akumulator za pokretanje motora.
Ovi moderni "powerbank" uređaji koriste litijumske baterije i nude kapacitete u rasponu od oko 300 Wh do više od 3.000 Wh. Pored vozila, mogu da pune laptop ili da satima napajaju male uređaje. Ova kombinacija kapaciteta, standardnih utikača i mobilnosti je ono što pokreće prodaju jer električna mreža postaje nepouzdana.
Ipak, glavno pitanje je da li zaista mogu da pune električni automobil? Mogu, ali uz mnogo ograničenja. Oni ni na koji način nisu zamena za kućni punjač, ali vam mogu dati one dodatne kilometre s kojima ćete doći do punjača.
Većina prenosnih ili mobilnih punjača ne puni automobil direktno putem CCS ili Mennekes konektora, već se baterija napaja putem vlastitog prenosnog kabla. To znači da ste zavisni o maksimalnoj izlaznoj snazi prenosne baterije i minimalnoj snazi koju punjač automobila može da prihvati. Mnogim električnim vozilima potrebno je najmanje 1,3 – 1,8 kW da bi započeli punjenje u režimu "kućna utičnica".
U praksi, sa ovakvim prenosnim uređajem vlasnik može izvući nekoliko pravih kWh, dovoljno za dodatnih 5 do 15 kilometara dometa, zavisno o potrošnji automobila. To nije potpuno punjenje, ali pruža rezervu u slučaju dužeg nestanka struje ili u nuždi ako je punjač zauzet na duži period.
Iako stručnjaci preporučuju nabavku ovakvog uređaja s minimalnim kapacitetom od 1,5 do 2 kWh, a britanska kompanija ZipCharge Go je pre četiri godine najavila verziju od čak 8 kWh kapaciteta, on svejedno neće napuniti bateriju za duže putovanje, ali može spasiti vlasnika vozila od kamiona za vuču ili mu omogućiti da stigne do sledećeg punjača.
Izvor: Klix.ba
Foto: ZipCharge Go