Koreni ove saradnje leže u istoriji oba brenda, koji su počeli da se etabliraju početkom 1900-ih. Osnovana 1906. godine, Lancia je napravila odlučan korak ka modernosti sa prototipom Lambda (1921), izvanrednom demonstracijom inženjerske vizije, dok je Eberhard i Co., osnovan 1887. godine, ubrzo ušao kao vodeći igrač u istoriju časovničarstva sa pionirskim patentima.
Rast obe kompanije nastavio se 1930-ih, kada je Lancia predstavila Augustu i Apriliju, modele koji su redefinisali aerodinamiku i automobilsku arhitekturu. Tokom istih godina, Eberhard i Co. su ojačali svoju vezu sa motosportom i predstavili inovativne hronograf. Iako rat nije zaustavio težnju ka inovacijama i uspehu, upravo je posleratni bum obeležio slavnu fazu pravih prekretnica za oba brenda, kada su kultni Aurelia i Flaminia stvoreni za Lanciju, a kolekcije Scafograf, Contograf i Scientigraf za Eberhard & Co.
Između 1970-ih i 1990-ih, zajednički sportski DNK negovan od početka je ojačan: Lancia, sa Fulvijom HF, a zatim sa Deltom, HF 4WD i Deltom Integrale, postala je apsolutni simbol međunarodnog relija sa 10 Svetskih šampionata u reliju za proizvođače, tri Svetska šampionata izdržljivosti za proizvođače, jednom trkom 1000 Milja, dve pobede na Targa Floriju i jednom Carrera Panamericanom.
Eberhard i Co., nakon što su otporno prevazišli „kvarcnu krizu“, nastavili su izvrsnost tradicionalnog časovničarstva sa posebnim kolekcijama (kao što su Chrono Marine, Chronomaster "Frecce Tricolori"ili Navymaster) i 1992. godine odali su počast svojoj vezi sa svetom motosporta lansiranjem uspešne kolekcije Tazio Nuvolari, koja će dovesti do namenskih kolekcija i specijalnih izdanja.
U novom milenijumu, oba entiteta su evoluirala, pokazujući kako inovacija može nastati iz sposobnosti da se sopstvena istorija reinterpretira u savremenom ključu.
Eberhard & Co., sa revolucionarnim Chrono 4, otvorili su fazu u kojoj su nove kolekcije smenjivale različite stilove i tehnička rešenja, uspevajući da predlože novo dok istovremeno održavaju prošle inspiracije, koje su unapređene na originalan način; pristup koji nalazi puni izraz u najnovijim kolekcijama, kao što su Chronographe 1887 i Contodat. Slično tome, Lancia gradi čvrst most između svoje legendarne istorije i izazova savremenog motosporta, koji dobija konkretan oblik povratkom legendarne HF oznake i novog Ypsilona Rally2 HF Integrale, spremnog za takmičenje u WRC2 kategoriji FIA Svetskog reli šampionata 2026. godine.
Sat Lancia HF otelotvoruje ovu zajedničku viziju nasleđa: ne puku nostalgiju, već savremeno unapređenje nasleđa dva brenda, izraženo kroz stilske kodove i principe koji su definisali njihovu istoriju. Brojčanik sadrži novi HF logo sa kosim slovima i crvenog slona sa podignutom surlom - znak odlučnosti i hrabrosti. Opremljen mehanizmom sa automatskim navijanjem i kućištem od nerđajućeg čelika prečnika 41 mm, dostupan je sa plavim, belim ili crnim brojčanikom, kao i sa crvenim detaljim. Pozadina prikazuje logo, referencu i individualni serijski broj.
Serija je ograničena na po 120 komada za svaku od tri varijante.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis