Iako Mask i dalje opisuje Cybertruck kao ogroman uspeh, slaba prodaja direktno pogađa dobavljače. Najveća žrtva je južnokorejska firma L&F Co., dobavljač materijala za baterije, koja je objavila da je njen ugovor s Teslom smanjen za neverovatnih 99 posto.
U februaru 2023. godine L&F je potpisao ugovor vredan oko 2,67 milijardi dolara, za snabdevanje Tesle visokoniklovim katodnim materijalom za baterije Cybertrucka. Taj sporazum je sada smanjen na simboličnih 6.776 dolara, navodi Index.hr.
Originalni ugovor je bio vezan uz Tesline baterijske ćelije 4680, predstavljene još 2020. kao tehnološki iskorak ključan za masovnu proizvodnju i razvoj jeftinijeg električnog vozila od 25.000 dolara. Taj model je još uvek nije pojavio, a ćelije 4680 do sada su se pre svega koristile u Cybertrucku.
Prema neimenovanom izvoru upoznatom s ugovorom, L&F je trebalo da isporučuje samo male količine materijala zbog višestrukih odlaganja u razvoju Cybertrucka. Bloomberg navodi da su na smanjenje ugovora uticala i politička te ekonomska pitanja, uključujući ukidanje subvencija iz američkog Zakona o smanjenju inflacije (Inflation Reduction Act).
Dok se Tesla bori sa slabom prodajom, u priču je uskočio jedan poznati kupac. Prema nedavnim izveštajima, SpaceX je od Tesle već kupio više od 1.000 Cybertruckova, a nagađa se da bi ta brojka s vremenom mogla da naraste i do 2.000.
Iz SpaceX-a nisu objasnili zašto kupuju toliki broj Cybertruckova, ali verovatno se radi o rešavanju viška zaliha, a ne o stvarnoj potrebi. U svakom slučaju, ovaj potez pokazuje koliko su blisko povezane Maskove firme i sugeriše da Tesla možda prodaje neprodate primerke kroz "zadnja vrata" vlastitih kompanija.
Izvor: Index.hr / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla