Naime, zakonodavstva nekih država očigledno smatraju da kratko grejanje motora i unutrašnjosti vozila čini veću štetu za klimu i okolinu nego prednosti za vozača i bezbednost pa ne dozvoljavaju nikakav rad motora dok auto stoji. Obrazloženje za takve propise i zakone je da grejanje pre vožnje nije potrebno novim motorima i uljima, dok je za klimu važan svaki gram emisije CO2.
Ako to učinite u Nemačkoj ili Belgiji, možete dobiti veliku novčanu kaznu. U Nemačkoj vas taj "prekršaj" sada košta 80 evra, u Belgiji između 68 i 130 evra. Grejanje motora i auta pre vožnje je takođe odnedavno prekršaj u Švajcarskoj, Italiji, Austriji i Francuskoj, a neke države, poput Holandije, uvele su pravila da se motor pre vožnje može grejati samo određeno kratko vreme, na primer samo jedan minut.
Kako navodi Jutarnji.hr, jasno je da vozači često bespotrebno puštaju automobile da rade, primera radi dok čekaju na parkinzima i u garažama, i možemo prihvatiti da se tako nešto kažnjava, ali je zaista nerazumno zabranjivati grejanje automobila pre kretanja kada su temperature vrlo niske, a auto prekriven ledom ili snegom.
To je i stvar bezbednosti, jer ako očistite auto od leda, sednete u njega i odmah krenete, stakla koja nisu zagrejana će ponono odmah početi da se zamrzavaju i magle pa će trajati nekoliko minuta pre nego što rešite taj problem. A to može biti vrlo opasno.
Jedini koji nisu pogođeni ovim zabranama su vozači električnih i plug-in hibridnih automobila kojima je grejanje automobila pre kretanja dozvoljeno.
Izvor: Jutarnji.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Škoda