Već mesecima se piše o problemima s potražnjom s kojima se Tesla suočava na evropskom tržištu, a sada se situacija toliko pogoršala da je i sam opstanak Gigafactoryja Berlin pod znakom pitanja, piše Electrek.
Opravdanje za otvaranje fabrike Gigafactory bilo je jednostavno: Tesla je prodavala toliko automobila u Evropi da ih je bilo isplativije proizvoditi lokalno umesto uvoziti iz Šangaja ili Frimonta. Cilj je bio lokalizovati proizvodnju, izbeći carine i smanjiti logističke troškove. Ipak, ta logika važi samo ako prodajete dovoljno automobila da fabtika posluje efikasno, piše Index.hr.
Novi podaci za 2025. godinu pokazuju drastičan pad Tesline prodaje u Evropi. Da stvar bude gora, Tesla danas u Evropi prodaje manje vozila nego u vreme pre nego što je Giga Berlin uopšte pokrenula punu proizvodnju.
Još 2022. godine, kada se u potpunosti oslanjala na uvoz, kompanija je redovno beležila znatno veće prodajne brojke. Ako je potražnja sada niža nego u "eri uvoza", glavno opravdanje za pokrivanje ogromnih troškova nemačke fabrike nestaje.
Ovo nas dovodi do najnovijih zbivanja u Grunhajdeu. Napetosti između Tesline uprave i moćnog sindikata IG Metall su dostigle tačku usijanja uoči predstojećih izbora za radnički savet. Direktor fabrike Andre Tijerig je navodno postavio "crvenu liniju" zbog zahteva sindikata za 35-satnim radnom nedeljnom te uputio oštra upozorenja o budućnosti pogona.
Prema izveštaju Handelsblatta, Tijerig i uprava praktično prete radnicima: ako IG Metall preuzme kontrolu nad radničkim savetom, buduća ulaganja u pogon biće zaustavljena. Tijerig je takođe uporedio produktivnost u Grunhajdeu s američkim i kineskim pogonima, sugerišući da bi korporacija dala prednost drugim lokacijama ako kontrolu preuzme sindikat koji smatraju "neprijateljskim".
Prodajni rezultati jasno pokazuju da je Giga Berlin postala višak. Sukob sa sindikatom mogao bi Tesli da pruži savršen izgovor da to i prizna. Ironično, sve se ovo dešava a u trenutku dok kineski konkurent BYD otvara novu fabriku u Evropi. Malo ko od stručnjaka za električna vozila bi predvideo ovakav scenario pre samo pet godina.
Izvor: Index.hr / Electrek
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Tesla