U Francuskoj je to Renault Clio koji je u dugotrajnom dvoboju s Peugeotom. Clio je to postigao 23 puta od svog lansiranja.
U Italiji je Fiat Panda večni bestseler, te predvodi listu. Više od dve trećine prodaje marke u njenoj matičnoj zemlji otpada na ovaj pristupačni osnovni model.
Holanđani kupuju prvenstveno električne automobile. Tesla Model Y je prošle godine imala koristi od toga.
U Austriji s nedavno činilo da će se Škoda Octavia etablirati kao dugoročni bestseler. Međutim, prošle godine VW Golf je još jednom pretekao svog korporativnog brata i prvi put u pet godina obezbedio prvo mesto.
Dok su mali modeli automobila na vrhu lista u mnogim delovima Evrope, Poljaci kupuju automobile veće klase. Najpopularniji model u poslednje vreme je Toyota Corolla.
Mali automobili su popularni u južnoj Evropi. Renault Clio je najčešće prodavani model u Portugalu.
Od propasti Saaba, Volvo dominira Švedskim tržištem. Prošle godine sa svojim modelom SUV-a srednje veličine, XC60.
Švajcarska ima jedno od najfragmentisanijih tržišta novih automobila na svetu. Prošle godine VW Tiguan je tesno preuzeo vodstvo, a ukupni tržišni udeo od oko dva posto bio je dovoljan.
Mali i po mogućnosti jeftin je pravi izbor za Špance. Najprodavaniji model 2025. godine bio je Dacia Sandero, a odmah iza njega od svoje sestrinske firme Renault Clio.
Ono što je Golf za Nemačku, to je Škoda Octavia za Češku. Ne samo zbog usko povezane tehnologije, već i zbog dugoročnog uspeha. U 16 od 17 godina, kompaktni automobil bio je na prvom mestu.
Među brojnim proizvođačima automobila koji se proizvode u Mađarskoj, Suzuki najbolje zadovoljava nacionalne potrebe. Model broj jedan je crossover S-Cross, a sledi ga slično pozicionirana Vitara.
Ford je tradicionalno jak u Ujedinjenom Kraljevstvu i ostao je takav čak i nakon pojednostavljenja svoje ponude modela. Bez Focusa i Fieste, crossover Puma sada preuzima vodstvo.
Izvor: Capital.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen