Iz fabrike „Fijat krajsler automobili Srbija” (FCA) u Kragujevcu ovih dana stižu dve dobre vesti – treća smena je definitivno postala operativna, što se tiče proizvodnje električnog mezimca „grande pande”, ali su i radnici dobili povišicu plate i bonuse, kako je ranije obećano. Ivan Ristić, predsednik Samostalnog sindikata „FCA Srbija”, podseća da je reč o linearnom povećanju zarada po platnim razredima u „Fijatu”.

– Zadovoljni smo, jer smo dobili to linearno povećanje po platnim razredima u iznosu od 9.000 dinara bruto, što bi trebalo da bude oko 7.200 dinara neto. Ovo povećanje smo dobili shodno finansijskoj situaciji u zemlji, inflaciji, povećanju troškova života... Samo smo se usaglasili s aktuelnim troškovima života, da radnici ne bi bili na gubitku – navodi Ristić i dodaje da plate u „Fijatu” nisu minimalne, tako da poslodavac nije ni imao obavezu da diže zarade svim platnim razredima, sem onih minimalnih koje su po slovu zakona od 1. januara ove godine uvećane za 10,1 odsto.

– Ovo je usaglašavanje zarada u kompaniji, koje su dobili svi radnici „Fijata”. Uz to, poslodavac nas je nagradio i bonusima, u visini neto primanja, ali postoje kriterijumi, a osnovni je prisutnost na poslu. Oni koji su bili redovni na poslu dobili su još jednu celu netu platu, oko 60.000 dinara, a neko i više, ukoliko ima veću startnu osnovicu. Ipak, ko je bio na bolovanju, dobio je 50 odsto od osnovne zarade, a oni koji su bili duže odsutni sa rada, dobili su bonus 20 odsto od svoje redove plate. Ima i onih koji su više puta koristili bolovanje, tako da za njih nije bilo nagrada – navodi Ristić i dodaje da sa tačke sindikata to nije pravedno rešenje jer ipak ima ljudi koji su bili zaista bolesni, pa su išli na bolovanje jer su morali.

Što se tiče treće smene u proizvodnji električnog modela automobila „grande panda” u fabrici u Kragujevcu, ona je sada operativna. To znači da su radnici ušli u rotaciju, a pre toga su prošli kroz sve obuke, što zahteva sam proces proizvodnje.

– Ipak, da bi se dosegao isti tempo proizvodnje kao u prve dve smene, potrebno je vreme. Svakako se nadamo da će povećanje proizvodnje biti praćeno daljim povećanjem zarada u toku kalendarske godine, nagradama, bonusima... – dodaje Ristić i podvlači da se u fabrici radi i subotom, prekovremeno, što je još jedan od pokazatelja da je sve u redu što se tiče proizvodnje.

– Imamo u planu da u ovoj godini uvećamo i proizvodnju „sitroena C3”, ali nam je prevashodno cilj da zadovoljimo proizvodnju našeg glavnog aduta, prioritetnog vozila, a to je „grande panda” – navodi Ristić.

U fabrici „Fijat” radi više od 3.000 radnika. Većina ih je na neodređeno, ali ima i onih na određeno vreme. Posredstvom agencija za zapošljavanje angažovano je još radnika, što je po Zakonu o agencijskom zapošljavanju moguće. Koliko sindikati imaju saznanja, na taj način su unajmljeni Nepalci, a „Fijat” tako po zakonu može da zaposli 10 odsto takvih radnika, a to je najviše 300 njih, koliko ih i ima, navode u sindikatu. Njihove plate su najniže i obavljaju najprostije poslove u fabrici.

Na pitanje da li Kragujevac generalno kuburi sa radnom snagom, Ristić kaže da su glavni razlog za to male plate, jer su zarade u Kragujevcu oko 20 odsto veće od minimalne koja sada iznosi u proseku oko 65.000 dinara.

Izvor: Politika.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Stellantis