Mada današnje baterije za električne automobile imaju energetsku gustinu od oko 200-300 Wh/kg, buduće čvrste baterije Toyote i Samsunga obećavaju energetsku gustinu od 500 Wh/kg do 2027. godine. Nova WeLionova baterija s čvrstim elektrolitom ima energetsku gustinu do zapanjujućih 1000 Wh/kg, navodi Revija HAK.
U praksi, to odgovara udvostručenju energije u istom prostoru, u poređenju s drugim čvrstim baterijama. Kad bi se ova tehnologija ugradila u moderni električni automobil, domet bi teoretski bio blizu 2000 km, zavisno o efikasnosti automobila.
Međutim, postoji “ali”. Tehnologija je trenutno izuzetno skupa za proizvodnju. WeLion već isporučuje polu-čvrste baterije kineskom proizvođaču električnih automobila Nio, koji mogu preći do 1000 km, ali sam baterijski paket košta otprilike koliko i celi automobil. Stoga stručnjaci procenjuju da nova supertehnologija u početku neće biti korišćena u autoindustriji, već u naprednim humanoidnim robotima i naprednim dronovima, gde su masa i performanse važniji od cene.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: WeLion / BASF