Kina je ponovo potvrdila status najvećeg svetskog tržišta automobila, i to 17. godinu zaredom. Zvanični podaci za 2025. godinu pokazuju obaranje svih dosadašnjih rekorda, što jasno ukazuje da lokalna automobilska industrija još nije dostigla svoj vrhunac.

Podaci koje je objavila Kineska asocijacija proizvođača automobila (CAAM) otkrivaju da je ukupna proizvodnja dostigla 34,53 miliona automobila, što predstavlja rast od 10,4%. Istovremeno, prodaja je skočila na 34,4 miliona vozila, odnosno za 9,4%. To praktično znači da je u 2025. godini prodat otprilike jedan automobil svake sekunde. Ipak, ono što je najimpresivnije nisu samo ogromni obimi proizvodnje i prodaje, već brzina kojom kineske kompanije prelaze na takozvana “vozila nove energije” (NEV).

Kina izvozi više automobila od Japana

Ova kategorija obuhvata električne automobile, plag-in hibride i električna vozila sa produženim dometom. Segment NEV vozila zabeležio je rast od čak 28,2% u odnosu na prethodnu godinu, a Kina slavi 11 uzastopnih godina kao svetski lider u električnoj mobilnosti, bez prave konkurencije. Ukupno 16,49 miliona NEV vozila prodato je između januara i decembra prošle godine, čime je njihov tržišni udeo dostigao 47,9%. To znači da je skoro polovina svih novih automobila prodatih u Kini tokom 2025. godine imala neki vid elektrifikovanog pogona.

Takođe je primetan i nagli porast prodaje kineskih automobila u inostranstvu. U 2025. godini izvoz je porastao za 21,1%, po prvi put premašivši granicu od 7 miliona vozila. Statistika ne ostavlja prostor za sumnju – Kina sada izvozi više automobila od Japana, što je donedavno delovalo nezamislivo. Izvoz električnih automobila i plug-in hibrida udvostručio se za samo godinu dana, dostigavši 2,61 milion jedinica. Time Kina više ne samo da proizvodi jeftino, već proizvodi ono što svet želi, i to brzinom koju Evropa ne može da isprati.

Chery ostaje najveći kineski izvoznik sa 1,34 miliona automobila isporučenih u inostranstvo. Domaći brendovi su na vrhuncu talasa, dok su zajednička preduzeća (savezi sa zapadnim markama) primorana da se okrenu izvozu kako bi održala rad svojih fabrika usled gubitka udela na kineskom domaćem tržištu. CAAM je već objavio svoje prognoze za 2026. godinu, i nema naznaka usporavanja. Očekuje se da će prodaja NEV vozila dostići 19 miliona jedinica, što bi povećalo njihov tržišni udeo na preko 54%. U ukupnoj prodaji, očekuje se da će broj registrovanih vozila premašiti granicu od 35 miliona.

Izvor: Sportal.blic.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Chery / BYD / Geely