Ovaj automobil je njegov proizvođač inače opisao kao „prvi električni sportski automobil urađen kako treba“.
SC01 Europe, evropska kompanija koja treba da plasira automobil na tržište, ističe da želi da dokaže da električni automobili i dalje mogu biti sirovi [i] mehanički po osećaju.
Proizvod partnerstva između startapa Tianjin Gongjiangpai Auto Technology (TGAT) i etabliranih brendova Xiaomi i JMEV, SC01 je prvi put predstavljen 2022. godine i nedavno je ušao u proizvodnju.
Nešto je manji od Alpine A110 i sa svojih 1365 kg ima izuzetno nisku težinu po standardima električnih vozila. To je 40 kg lakše od šestocilindričnog Porsche Caymana GTS i oko pola tone lakše od ekvivalentnog MG Cyberstera.
SC01 pokreće elektromotor na svakoj osovini, koji zajedno proizvode 429 KS. Ovo omogućava SC01 da postigne ubrzanje od 0 do 100 km/h za 2,9 sekundi, tvrdi njegov proizvođač.
Domet je naveden na 500 kilometara, zahvaljujući bateriji od 60 kWh postavljenoj između kokpita i zadnje osovine. Međutim, ova brojka je prema kineskom CLTC test ciklusu, koji često značajno precenjuje domet u stvarnom svetu.
Unutra, SC01 prkosi uobičajenoj konvenciji za kineske automobile izbegavajući tehnologiju u korist sistema fokusiranog na vozača. To uključuje jedan digitalni displej (za instrumente), fizičke kontrole klime i tradicionalnu ručnu kočnicu. Dugmad za izbor brzina i prekidači za stakla nalaze se na maloj centralnoj konzoli između vozača i suvozača.
Datum lansiranja i cena za SC01 još uvek nisu objavljeni, ali se navodi da će samo 1000 primeraka biti napravljeno za Evropu „i da se nakon toga nikada više neće nuditi“. Evropski primerci će se proizvoditi u Italiji, prema izveštaju Carnewschina, i koštaće oko 500.000 juana (što je ekvivalentno 53.400 funti ili 61.300 evra).
Više detalja biće objavljeno 24. januara.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs