Kako navodi Carscoops, Cadillac je prošle godine prodao 49.366 Escaladea sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem i dodatnih 8.115 električnih jeidnica. To su fantastične brojke, posebno kada model počinje od 91.100 dolara. S druge strane, prodaja Lincoln Navigatora je porasla za 42,8 procenata na 22.185 jedinica. Ovo je pokrenuto nedavnom redizajnom, koji su kupci očigledno prihvatili.
Čak i Infiniti je na talasu SUV vozila pune veličine, jer je njihov QX80 zabeležio svoju najbolju prodaju ikada. Amerikanci su prošle godine kupili 13.590 jedinica ovog modela, što je povećanje od 31,4 procenta.
Dilerima BMW-a sve ovo nije promaklo i sada vrše pritisak na bavarsku kompaniju da ponudi nešto iznad X7. Tehnički, X7 se kvalifikuje kao SUV pune veličine, ali sa dužinom od 5.181 mm i širinom od 2.000 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 3.105 mm, i dalje je kratak u poređenju sa GM-ovim ponudama.
Standardni Escalade je dugačak 5.382 mm i širok 2.057 mm, sa međuosovinskim rastojanjem od 3.071 mm. Ako se to proširi na verziju sa dugim međuosovinskim rastojanjem ESV-a, on se povećava na 5.766 mm u dužinu, 2.060 mm u širinu i ima međuosovinsko rastojanje od 3.406 mm.
U razgovoru za Auto News, Kirk Kordil, predsednik Nacionalnog foruma dilera BMW-a kaže: „Mislim da bismo se odlično snašli“ sa velikim SUV-om sa tri reda sedišta koji bi bio izazov za Escalade i Navigator.
Kordil je dodao da bi se brend verovatno „izuzetno dobro snašao“ sa vrhunskim X9. Čak je predložio i Alpina varijantu koja bi se suprotstavila Navigatoru Black Label.
Iako ostaje da se vidi da li će BMW ikada ponuditi X9, moglo bi biti prostora iznad X7. Krosover sa tri reda sedišta počinje od 87.500 dolara i penje se na 115.000 dolara za X7 M60i. Kompanija takođe nudi Alpina XB7 za 156.000 dolara, što je manje od Cadillaca Escalade-V koji počinje od 168.000 dolara.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs