Nemački proizvođači automobila su povećali svoj tržišni udeo u Evropi prošle godine, pokazali su podaci iz industrije.
Zajedno su Volkswagen, BMW i Mercedes ostvarili tržišni udeo od 39,9% novih automobila prodatih širom kontinenta u 2025., što je rast od 1,2 procentna boda u odnosu na prethodnu godinu prema podacima Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
Ukupno, prodaja novih vozila u EU je porasla za 1,8% na 10,8 miliona u 2025. To je bila najveća brojka u ovom deceniji - ali ostaje značajno ispod nivoa od 13 miliona automobila pre koronavirusa u 2019., izjavila je konsultantska firma EY.
Udeo potpuno električnih automobila je značajno porastao s 13,6% na 17,4% u 2025. Nasuprot tome, vozila na fosilna goriva su značajno pala, s 33,3% na 26,6%.
Hibridi sada imaju najveći tržišni udeo, popevši se za 3,6 procentnih bodova na 34,5%, ne računajući plug-in hibride.
Čini se da se konkurencija za nemačke automobilske divove menja, s Teslinim tržišnim udelom koji pada s 2,3% na 1,4%, a Stellantis grupa - koja između ostalog uključuje Peugeot, Opel i Fiat - gubi tlo pod nogama sa 16,4% na 15,3%.
Nasuprot tome, kineske firme SAIC i BYD su uspele da značajno povećaju prodaju, pri čemu je potonja utrostručila svoj udeo. BYD sada ima tržišni udeo od 1,2%, dok SAIC drži 1,9%.
Stručnjak Constantin Gall iz EY-a je rekao da iako je evropsko tržište automobila doživelo "blagi oporavak" u 2025., "rast se dešava samo puževim korakom".
Privatni potrošači i kompanije nerado kupuju zbog širokih ekonomskih problema, a mnogi ljudi su zabrinuti zbog gubitka prihoda ili posla.
„Visoke cene novih automobila, koje su ne samo posledica regulatornih zahteva, odvraćaju ljude od kupovine novih automobila“, rekao je Gall.
Izvor: Seebiz.eu / DPA
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen / Mercedes / BMW