Na kineskom tržištu Teslin Model Y je nakon dvogodišnje vladavine zbačen s trona, a suprotno očekivanjima novi pobednik nije iz postave BYD-a. Vrh lestvice za 2025. godinu je osvojio mali električni hatchback, Geely Galaxy Xingyuan s čak 465.775 novoregistrovanih primeraka.
Galaxy Xingyuan, na izvoznim tržištima poznat kao Geely EX2, predstavljen je 2024. godine. Dugačak je 4.135 mm, što ga svrstava u klasu malih gradskih automobila, gde konkuriše modelima poput BYD Dolphina, Wuling Binga i Aiona UT.
Privlači jednostavnim i prijateljskim dizajnom, dobro opremljenom unutrašnjošću te vrlo konkurentnom cenom. U Kini se trenutno prodaje po početnoj ceni od 65.800 juana ili oko 8.500 evra.
Drugi najprodavaniji automobil u Kini u 2025. bio je Wuling Hongguang Mini EV, model iz zajedničkog poduhavata SAIC-GM-Wuling. Sićušni električni hatchback već je bio hit 2021. i 2022., a nova generacija predstavljena prošle godine je donela razigraniji dizajn i novu verziju s pet vrata. Rezultat je impresivan, 435.599 prodatih primeraka, što je čak 82 posto više nego 2024.
Nakon što je dve godine zaredom držao prvo mesto, Tesla Model Y je pao na treće mesto. I dalje je ostvario snažan rezultat s 425.337 prodatih vozila, ali to predstavlja pad od 11,5 posto u odnosu na prethodnu godinu, i to uprkos dolasku osvežene verzije.
Nissan Sylphy, poznat kao Sentra u SAD-u, najprodavaniji je benzinac u Kini, a u ukupnoj prodaji drži peto mesto. Očekivano jer je upravo ovaj Nissan bio najprodavaniji model u Kini do dolaska Tesle (2020. - 2022.).
Top 10 najprodavanijih modela u Kini u 2025. (CPCA)
1. Geely Galaxy Xingyuan – EV – 465.775
2. Wuling Hongguang Mini EV – EV – 435.599
3. Tesla Model Y – EV – 425.337
4. BYD Qin Plus – PHEV/EV – 387.315
5. Nissan Sylphy – benzinac/hibrid – 320.000
6. BYD Seagull – EV – 310.956
7. BYD Qin L – PHEV – 264.671
8. Xiaomi SU7 – EV – 258.164
9. Volkswagen Lavida – benzinac – 245.000
10. BYD Song Plus – PHEV/EV – 200.276
Xiaomi nadmašio Teslu Model 3
Posebno se ističe i Xiaomi SU7, koji je s 258.164 prodata primerka završio na osmom mestu. Kineski novajlija je nadmašio svog direktnog konkurenta, Teslin Model 3, koji je pao na jedanaesto mesto s 200.361 vozilom.
Kineske marke preuzele tržište
Šira slika tržišta pokazuje koliko su se odnosi snaga promenili. Prema podacima CPCA-e (China Passenger Car Association), BYD je ostao najveći proizvođač u Kini s ukupno 3.484.525 prodatih vozila u 2025. Geely je drugi s 2.605.565 vozila, što je rast od čak 47 posto u odnosu na godinu ranije.
Kineski brendovi zajedno drže 65 posto domaćeg tržišta, dok se mnogi strani proizvođači, koji su nekada dominirali, danas bore za opstanak. FAW-Volkswagen je zauzeo treće mesto s 1.531.276 prodatih vozila, dok su zajednički poduhvati Toyote i Honde ispali iz prvih pet.
Izvor: Index.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Geely / Wuling