Među ključnim promenama je test sudara pri 35 km/h koji, prema stručnjacima, može da bude opasniji od dosadašnjeg testa pri 50 km/h jer se pri manjim brzinama sile intenzivnije prenose na putnike.
Novi sistem ocenjivanja će se fokusirati na četiri područja: bezbednu vožnju, izbegavanje nesreća, zaštitu pri sudaru i spašavanje nakon nesreće. Za najvišu ocenu od pet zvezdica, vozila će morati da zadovolje minimalne kriterijume u svim kategorijama.
Značajna novost je testiranje u stvarnim uslovima na rutama od najmanje 3000 kilometara u tri različite zemlje, čime će se proveravati sistemi za pomoć u vožnji. Posebna pažnja će se posvetiti ponašanju vozila nakon sudara i ergonomiji upravljačkih interfejsa.
Stroži kriterijumi, iako će otežati postizanje najviših ocena, direktno će doprineti većoj bezbednosti svih učesnika u saobraćaju.
Izvor: Autoportal.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Euro NCAP