Prelepi koncept nije dobio zeleno svetlo za proizvodnju, ali šefovi kompanije ne zatvaraju vrata u potpunosti, piše Motor1.
U intervjuu za Auto Express, šef projekta i supervizor za planiranje proizvoda u Mazdi Europe održava plamen za oživljavanje RX-a. Moric Osvald je rekao da postoji „ludi“ broj entuzijasta u kompaniji koji žele novi vodeći sportski automobil.
Japanski brend aktivno istražuje mogućnost duhovnog naslednika RX-7 ili RX-8, ali odluka na kraju zavisi od finansijske isplativosti.
„Naravno postoji duboka želja da se nastavi sa lansiranjem emotivnih proizvoda. Dakle, da li to istražujemo? Da, naravno. Ali opet, mi smo takođe kompanija koja mora da ostvaruje prihode.“
Ukoliko se RX jednog dana vrati, Mazda bi stvari radila drugačije u poređenju sa Iconic SP conceptom. I u konceptu i u neomiljenom MX-30 R-EV, rotacioni motor deluje kao generator za punjenje baterije. Međutim, serijski RX bi imao rotacioni motor koji bi slao snagu direktno na točkove.
Prošlogodišnji Vision X-Coupe je takođe imao rotacioni sistem, ovog puta u plug-in hibridnoj konfiguraciji sa dvorotornim motorom. Mazda insistira da su ovi koncepti više od pukih nagoveštaja, jer ih kompanija koristi da proceni interesovanje za mogući povratak rotacionog motora: „Želimo da vidimo kako odjekuje, kakve su povratne informacije, da pokušamo da saznamo koliko je velika prilika koju imamo.“
Iako Mazda ima posvećen tim koji aktivno radi na rotacionim motorima i široku internu podršku za novi RX, glavni tehnološki direktor Rjuiči Umešita nedavno je istakao: „jedino otvoreno pitanje je finansijsko.“ Ako se to uspešno reši, neće biti na štetu voljene Miate. MX-5 će se nastaviti bez obzira na to da li će se veći i skuplji model pridružiti ponudi.
S obzirom na to da oživljavanje RX-a još nije odobreno, nerealno je očekivati da će se rotacioni sportski automobil pojaviti u prodaji pre kraja decenije, ako se uopšte desi, zaključuje Motor1.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs