Kad luksuzni proizvođač počne da nudi popuste od 40 posto, jasno je da se nešto ozbiljno dešava. Upravo to trenutno radi Maserati sa svojom električnom linijom Folgore, nudeći u SAD-u do 85.000 dolara (oko 71.000 evra) "podsticaja" na pojedine modele. U svetu luksuznih i sportskih automobila to je do sada nezabeležen potez.

Najveći rez se odnosi na modele Maserati GranTurismo Folgore i Maserati GranCabrio Folgore. GranTurismo Folgore, koji je donedavno imao cenu od 199.690 dolara, sada se uz maksimalni podsticaj spušta na 114.690 dolara, što predstavlja oko 43 posto nižu cenu. Slična situacija je i s GranCabrio verzijom, čija početna cena je bila 208.590 dolara, a sada uz isti podsticaj pada za oko 41 posto.

Poređenja radi, benzinski GranTurismo startuje od 159.495 dolara. Električna verzija je u početku bila oko 40.000 dolara skuplja, ali sada se odnos potpuno preokrenuo. Tržište očigledno nije bilo spremno da plati toliku premiju za električni pogon bez dodatne emocionalne komponente.

Ni SUV nije pošteđen korekcije. Maserati Grecale Folgore dobija popust do 40.000 dolara, odnosno oko 33 posto od početne cene od 121.290 dolara. Nakon podsticaja njegova cena se praktično izjednačava s benzinskom verzijom, što električni model čini racionalnijim izborom, barem na papiru.

Međutim, problem verovatno nije bio samo u ceni. Domet električnih modela nije posebno impresivan za današnje standarde luksuzne klase. Grecale Folgore nudi oko 400 km, GranTurismo oko 370 km, a GranCabrio oko 360 km. U segmentu gde kupci očekuju i performanse i praktičnost, takve brojke ne deluju uverljivo.

Još važnije, Maserati je brend koji se tradicionalno kupuje i zbog zvuka velikih motora. Električni modeli nude dizajn i snagu, ali bez karakteristične akustične drame.

Veliki popusti jasno sugerišu da se radi o čišćenju zaliha i pokušaju podsticanja potražnje. Ostaje pitanje da li će drastično snižene cene biti dovoljne da električni Maserati konačno postane poželjan.

Izvor: Jutarnji.hr

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Maserati