Desetine hiljada automobila izvozi se iz Kine u Rusiju kanalima trgovine koji često zaobilaze zapadne i azijske sankcije, kao i odluke proizvođača da napuste rusko tržište nakon invazije na Ukrajinu 2022. godine. Prema podacima ruske agencije Autostat i izvorima iz industrije, ruski dileri preko kineskih posrednika nabavljaju vozila zapadnih i japanskih brendova, uključujući Toyotu, Mazdu i nemačke luksuzne marke.

Većina tih automobila proizvodi se u Kini u zajedničkim fabrikama stranih brendova i kineskih partnera ili se preko Kine reeksportuje nakon proizvodnje u drugim zemljama. Posebno raste izvoz polovnih vozila sa „nultom kilometražom“, zapravo novih automobila koji se u Kini formalno registruju kao prodati, a zatim se kao polovni izvoze u Rusiju, čime se izbegava potreba za odobrenjem proizvođača za prodaju na ruskom tržištu, prenosi Reuters.

Ova praksa omogućava kineskim trgovcima da povećaju prodajne brojke i iskoriste državne subvencije, dok se u Rusiji takva vozila prodaju po cenama sličnim potpuno novim automobilima. Iako Mercedes, BMW i Volkswagen i drugi tvrde da zabranjuju izvoz u Rusiju i pokušavaju da spreče neovlašćenu prodaju, priznaju da je kontrola složena i da siva trgovina funkcioniše izvan njihovog uticaja.

Podaci pokazuju razmere ove trgovine, vozila proizvedena u Kini sada čine gotovo polovinu od oko 130.000 automobila zapadnih i japanskih brendova prodatih u Rusiji tokom 2025. godine. Od početka rata prodato je više od 700.000 vozila inostranih marki iz zemalja koje su uvele sankcije. Toyota i Mazda navode da ne izvoze automobile u Rusiju, ali statistika registracija pokazuje značajnu prodaju njihovih modela, uglavnom proizvedenih u Kini.

Iako su sankcije EU, SAD, Japana i Južne Koreje značajno smanjile zvaničnu prodaju automobila u Rusiji u odnosu na 2021. godinu, rastu isporuke vozila nemačkih i japanskih brendova proizvedenih u Kini. Ovi automobili se često ne pojavljuju u zvaničnim podacima o prodaji novih vozila, ali se registruju kao novi u Rusiji bez obzira na prethodnu registraciju u Kini.

Posebno su traženi nemački luksuzni modeli, uključujući BMW, Mercedes i vozila Volkswagen grupe. Prošle godine u Rusiji je registrovano oko 47.000 takvih automobila, od čega je više od 20.000 proizvedeno u Kini, dok su ostali, iako proizvedeni u Evropi, često prolazili kroz Kinu pre dolaska u Rusiju. Među elitom je naročito popularan Mercedes G-klase, a podaci o transportu potvrđuju da luksuzni SUV modeli redovno stižu u Rusiju preko kineskih trgovinskih kanala.

Izvor: Biznis.rs

Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mercedes / BMW / Toyota