Iako je prodao manje automobila u 2025. godini, Ferrari je ostvario više novca nego godinu pre. Neto prihodi su porasli za sedam posto na 7,1 milijardu evra, dok je operativna dobit skočila za 12 posto na 2,1 milijardu evra. Zaposleni u kompaniji sada unovčavaju uspeh "Propetog konjića" rekordnim godišnjim bonusima.
U razgovoru s medijima tokom konferencije o zaradi za četvrti kvartal, izvršni direktor Ferrarija Benedeto Vinja je otkrio da zaposleni u Italiji imaju pravo na godišnju konkurentnu nagradu do 14.900 evra. To je dovoljno za kupovinu novog automobila, a idealno iz Stellantisa poput Fiat Grande Pande (cena 14.950 evra u Italiji) da bi novac ostao "unutar porodice". U Italiji radi oko 5.000 ljudi.
Ferrari je optimističan u pogledu budućnosti. Već je rasprodao svoju proizvodnju za 2026. godinu, a knjige narudžbina su gotovo pune i za 2027. godinu, otkrio je izvršni direktor. Nekoliko novih modela je na vidiku, uključujući električni Luce, koji premijerno dolazi ove godine uz još četiri druga vozila. Do kraja 2030. godine stiže najmanje 20 novih automobila.
Iako Luce uvodi promene u Maranelu, 80 posto Ferrarijevih modela će i dalje imati motor s unutrašnjim sagorevanjem do kraja decenije. Kompanija procenjuje da će automobili s unutrašnjim sagorevanjem činiti 40 posto, hibridi dodatnih 40 posto, a električna vozila preostalih 20 posto.
U Ferrariju veruju da SUS motori još nisu dostigli vrhunac i da će nastaviti s modernizacijom svojih V6, V8 i V12 motora da bi pružili bolje performanse, a istovremeno ispunili sve strože propise o emisijama.
Ponuda širokog spektra modela sa SUS motorima uz inauguralni električni automobil trebalo bi da zadovolji većinu kupaca, barem one koji si mogu priuštiti novi Ferrari. Može se pretpostaviti da će Purosangue na kraju dobiti plug-in hibridnu konfiguraciju s manjim motorom, dok je još jedan model s "čistim" SUS motorom takođe sigurna opcija.
Izvor: Klix.ba / Motor1.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ferrari