Isporuke BMW-a u Kini su pale za otprilike 12,5%, Mercedes-Benza za oko 19%, a prodaja Audija za oko 5% u odnosu na podatke iz 2024. godine. Zajedno su tri brenda prodala otprilike 260.000 vozila manje u Kini u 2025. godini, prenosi Revija HAK.
Istorijski posmatrano, Kina je činila značajan deo globalnog volumena i dobiti nemačkih premium marki, što je čini ključnom strateškom regijom.
Kao odgovor na slabiju potražnju i intenzivniju konkurenciju domaćih premium električnih vozila, BMW China je revidirao preporučene maloprodajne cene za više od 30 modela. Mnoga vozila su snižena za više od 10%, a određeni modeli su jeftiniji za više od 43.000 USD. Cena BMW-a iX1 eDrive25L je pala s 43.460 USD na 33.000 USD.
Mercedes-Benz je sledio primer BMW-a, prilagodivši cene ključnih modela, uključujući C-klasu i GLC, za otprilike 4740–9770 USD. Proizvođači ove mere opisuju kao strategije podrške trgovcima i konkurentnosti, a ne kao eksplicitni rat cenama.
Kineski proizvođači stvaraju ogroman pritisak na evropske konkurente koji su decenijama udobno živeli na tom tržištu, piše 36kr.com.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW