Norveški magazin Motor testirao je 24 nova električna modela na unapred definisanoj ruti u uslovima kakvi se retko viđaju čak i na severu Evrope. Temperature su se spuštale do -31 °C, što je najhladnije izdanje ovog testiranja do sada. Sva vozila su vožena dok više nisu mogla da održavaju propisanu brzinu, odnosno do potpunog pražnjenja baterije.
Rezultati su pokazali ogromne razlike između zvaničnih WLTP brojki i realnosti. Američki Lucid Air je u test ušao s deklarisanim dometom od čak 960 kilometara, ali je u stvarnim zimskim uslovima prešao 520 kilometara. Iako je to bio najbolji domet testa, reč je o padu od 46 posto u odnosu na zvanične podatke.
Među modelima koji su se dobro snašli u apsolutnom dometu, istakli su se Mercedes CLA s 421 kilometrom, Audi A6 s 402 kilometra te BMW iX s 388 kilometara. Volvo ES90 je dostigtao 373 kilometra, potvrdivši da veliki električni modeli i u ekstremnoj hladnoći mogu da ponude respektabilne brojke.
Ipak, zanimljiviji od samog dometa je procenat gubitka u odnosu na idealne WLTP vrednosti. Tu su najbolji bili manji i efikasniji modeli. MG 6S EV i Hyundai Inster su izgubili samo 29 posto deklarisanog dometa, što je najbolji rezultat testa. MG IM6 je zabeležio pad od 30 posto, a KGM Musso 31 posto, što su takođe vrlo dobri rezultati za zimske uslove.
Na suprotnoj strani lestvice su modeli s najvećim padom dometa. Opel Grandland i Lucid Air su zabeležili pad od 46 posto, dok je Volvo EX90 izgubio 45 posto. Tesla Model Y i Suzuki eVitara su pali za 43 posto, a Škoda Elroq i Mercedes CLA za 41 posto.
Razlog ovako velikih razlika leži u fizici i hemiji. Hladnoća usporava hemijske procese u bateriji, smanjuje efiaksnost punjenja i povećava potrošnju energije za grejanje kabine i baterije. Istovremeno se zimi povećava otpor kotrljanja guma i gustina vazduha, što dodatno smanjuje efikasnost.
REZULTATI ZIMSKOG TESTA DOMETA:
Lucid Air
WLTP: 960 km
Zima: 520 km
Pad: -46 %
Mercedes CLA
WLTP: 709 km
Zima: 421 km
Pad: -41 %
Audi A6
WLTP: 653 km
Zima: 402 km
Pad: -38 %
BMW iX
WLTP: 641 km
Zima: 388 km
Pad: -40 %
Volvo ES90
WLTP: 624 km
Zima: 373 km
Pad: -40 %
Volvo EX90
WLTP: 611 km
Zima: 339 km
Pad: -45 %
Tesla Model Y
WLTP: 629 km
Zima: 359 km
Pad: -43 %
Hyundai Ioniq 9
WLTP: 600 km
Zima: 370 km
Pad: -38 %
Kia EV4
WLTP: 594 km
Zima: 390 km
Pad: -34 %
Ford Capri
WLTP: 560 km
Zima: 339 km
Pad: -40 %
Xpeng X9
WLTP: 560 km
Zima: 361 km
Pad: -36 %
Mazda 6e
WLTP: 552 km
Zima: 348 km
Pad: -37 %
Zeekr 7X
WLTP: 541 km
Zima: 338 km
Pad: -38 %
Smart #5
WLTP: 540 km
Zima: 342 km
Pad: -37 %
Škoda Elroq
WLTP: 524 km
Zima: 309 km
Pad: -41 %
MG IM6
WLTP: 505 km
Zima: 352 km
Pad: -30 %
MG 6S EV
WLTP: 485 km
Zima: 345 km
Pad: -29 %
Opel Grandland
WLTP: 484 km
Zima: 262 km
Pad: -46 %
VW ID. Buzz
WLTP: 449 km
Zima: 277 km
Pad: -38 %
Changan S05
WLTP: 445 km
Zima: 293 km
Pad: -34 %
Voyah Courage
WLTP: 440 km
Zima: 300 km
Pad: -32 %
Suzuki eVitara
WLTP: 395 km
Zima: 224 km
Pad: -43 %
KGM Musso
WLTP: 379 km
Zima: 263 km
Pad: -31 %
Hyundai Inster
WLTP: 360 km
Zima: 256 km
Pad: -29 %
Izvor: Jutarnji.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volvo / Mercedes / MG / Hyundai / Lucid