Foto: Tehnološki institut u Šenženu
Niske temperature su jedan od najvećih problema električnih automobila. Gubici u dometu na temperaturama ispod nule mogu da budu veći od 40 posto i logično je da mnoga istraživanja idu u smeru bolje reakcije baterija u ekstremnim vremenskim uslovima.
Naučnici s Tehnološkog instituta u Šenženu su razvili litijum-jonsku bateriju na bazi aluminijuma. Sada je testirana u standardnom električnom automobilu. Testovi pokazuju da je baterija, nakon što je u vozilu bila duže od 24 sata na prosečnoj niskoj temperaturi od -25 °C, postigla efikanost pražnjenja veću od 92%, izveštava IT-Home.
Naučnici kažu da bi nove legure aluminijuma mogle da reše veliki deo problema degradacije baterije tokom ekstremno niskih temperatura. Nakon gotovo decenije istraživanja i razvoja, naučni tim je izumeo novu tehnologiju litijumskih baterija širokog temperaturnog raspona baziranu na aluminijumskim anodama, proširujući radni temperaturni raspon proizvoda na -70°C do 80°C.
Izvor: Revijahak.hr