Državna uprava za regulaciju tržišta (SAMR) objavila je smernicu o usklađenosti s cenama u automobilskoj industriji, koja uključuje 28 članaka koji dodatno preciziraju zahteve za usklađenost proizvođača i postavljaju jasne obaveze određivanja cena za prodavce i prodajne subjekte.
Vu Peng, službenik SAMR-a, rekao je da su se poslednjih godina proizvodnja automobila i saloni bavili nestandardnim označavanjem cena, prevarama s cenama, dogovorom o cenama i nemilosrdnom konkurencijom. – Nova smernica ima za cilj da ispravi ponašanja koja narušavaju tržišni poredak. Ona će štititi legitimna prava i interese potrošača i preduzeća te dugoročno pokretati visokokvalitetni razvoj industrije.
Kako prenosi Revija HAK, prema novim smernicama, proizvođačima automobila je zabranjeno prodavati kompletna vozila ili delove ispod troškova proizvodnje s namerom gušenja tržišne konkurencije. Osim zakonski odobrene rasprodaje pretrpane robe, druga prodajna ponašanja, uključujući preterane popuste, subvencije, dogovore o razmeni…, biće kategorizovani kao značajni pravni rizici.
Smernice se bave i novim praksama poput plaćanja pretplata za otključavanje karakteristika, poslovnog modela koji se sve više koristi u povezanim i električnim vozilima, te promotivnih nagradnih igara, s ciljem sprečavanja skrivenih troškova i zavaravajućih struktura cena. Takođe zahteva od proizvođača automobila da usvoje strategije određivanja cena bazirane na troškovima proizvodnje i tržišnoj ponudi i potražnji te da ojačaju upravljanje cenama u celom lancu koje pokriva prodaju vozila, delove i finansijske usluge. Regulator je rekao da bi kompanije trebalo da obezbede transparentno i “pratljivo” ponašanje u određivanju cena.
Kinesko automobilsko tržište, najveće na svetu, zarobljeno je u dugotrajnom cenovnom ratu, posebno u segmentu električnih vozila, s agresivnim popustima, subvencijama proizvođača i paketnim promocijama, koje brišu marže u lancu snabdevanja, ugrožavajući celu autoindustriju.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Baojun