Konceptni motor HORSE H12 uvodi poboljšanja u sistem sagorevanja i smanjenje unutrašnjih gubitaka, postižući toplotnu efikasnost od 44,2% uz istovremeno smanjenje potrošnje goriva vozila za 40% (u poređenju s prosečnom potrošnjom putničkih automobila u Evropi u 2023. godini) na ispod 3,3 litra na 100 kilometara, prema standardizovanom evropskom testiranju (WLTP).
Maksimalno povećanje efikasnosti direktno rezultira nižom potrošnjom goriva i nižim emisijama CO2 u jednakim odnosima. Kako navodi Revija HAK, pri korišćenju 100% obnovljivog goriva, automobil srednje veličine opremljen pogonskim sklopom H12 Concept, koji vozi prosečno 12.500 kilometara godišnje emitovaće 1,77 tona CO₂ godišnje manje od vozila s tradicionalnim gorivom i motorom s unutrašnjim sagorevanjem.
Hibridni pogonski sistem uključuje evoluciju motora HR12 (Renaultov 1,2 litarski motor), koja uključuje inovativni sistem sagorevanja dizajniran sa odnosom kompresije 17:1, sistem recirkulacije izduvnih gasova (EGR) nove generacije, optimizovani turbopunjač, visokoenergetski sistem paljenja i poboljšani hibridni menjač s optimizovanim upravljanjem energijom, kao i smanjeno unutrašnje trenje (tu uskaču Respol maziva). Projekat, koji vode timovi iz odeljenja Horse Technologies u Valjadolidu i Repsol Technology Laba u Madridu, proizveo je prva dva prototipa i validirao performanse. Očekuje se da će prvo demonstracijsko vozilo biti predstavljeno u sledećim nedeljama.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Horse Powertrain