Na plug-in hibride se gleda kao na ekološki prihvatljivu opciju, ali najnovija analiza Fraunhofer instuta u Nemačkoj pokazuje da baš i nije tako.
Studija koja se bazira na evaluaciji podataka milion automobila, koji je objavio SWR, pokazuje da navodno čisti pogon ne štiti klimu. Naučnici s Fraunhofer instituta naišli su na detalj koji uznemiruje čak i stručnjake. Do sada se pretpostavljalo da plug-in hibridi koji voze u električnom modu ne troše benzin ili troše ekstremno malo. Podaci to demantuju. Čak i u električnom načinu rada, automobili u proseku troše tri litra goriva. Motor s unutrašnjim sagorevanjem se naime pali puno češće nego što se očekivalo. Patrick Plötz iz Fraunhofer instituta govori o – šoku.
Plug-in hibrid kombinuje motor s unutrašnjim sagorevanjem i elektromotor. Puni struju na utičnici. Ali baterija ima stotine kilograma i povećava potrošnju čim se baterija isprazni. Stručnjaci često nazivaju taj sistem čistim marketingom. Na primer, plug-in hibridni modeli Porschea troše oko sedam litara benzina u takozvanom električnom načinu rada. Porsche izjavljuje da se poštuju zakonski propisane metode merenja.
Posledice ovog otkrića bi mogle automobilsku industriju da koštaju milijarde. Do sada su korporacije koristile niske laboratorijske vrednosti da bi izbegle kazne za prekomerne emisije CO2. Naučnici sada traže posledice: EU bi trebalo da određuje potrošnju na putu umesto u laboratoriji. Tehnologija više ne bi trebalo da se promoviše novcem poreskih obveznika.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Mitsubishi