Golf još nije sasvim spreman da postane ID. Golf. Da tada ga čeka još jedno osveženje s kojim VW ima za cilj da održi osmu generaciju privlačnom kupcima.
Oko 2030. godine, VW Golf bi trebalo da postane električni ID. Golf, čime bi se za sada osigurala budućnost imena. Ali šta će se dogoditi s osmom generacijom Golfa s motorom s unutrašnjim sagorevanjem? Prema rečima insajdera, Volkswagen želi da održi uspešan model u životu sve dok to dozvoljavaju propisi o emisijama, piše nemački Autozeitung.
Šta je VW već zvanično najavio? Kao i kod Bube, proizvodnja ovog kompaktnog automobila će biti premeštena iz fabrike u Volfsburgu u Puebli u Meksiku 2027. godine. Ovaj potez bi učinio sveobuhvatno ažuriranje modela sasvim izvodljivim – uostalom, za Golf ionako moraju da se izgrade nove proizvodne linije. Prema pouzdanim izvorima, lansiranje redizajniranog Golfa za evropsko tržište 2028. godine bilo bi realno.
Evidentno je da će se Golf 8 oprostiti s drugim "faceliftom". Osma generacija VW Golfa je predstavljena krajem 2019. godine, a prvi facelift je dobila 2024. godine. Još jedan facelift bio bi neobičan korak s obzirom na istoriju ovog bestselera, jer su prethodne generacije obično dobijale sveobuhvatno ažuriranje samo pre sledeće promene modela.
Međutim, u kontekstu revolucije mobilnosti, ovaj potez se čini logičnim: Veliki budžeti za razvoj ulažu se u modele poput ID. Golfa, ID.1 (verovatno ID. Up kao proizvodni model) i ID. Tiguana. S ažuriranjem modela, Golf može da se prodaje još nekoliko godina uz razumna ulaganja. Kupci zato mogu očekivati da će se ID. Golf i Golf s motorom s unutrašnjim sagorevanjem paralelno proizvoditi neko vreme.
Zvanično, VW još ne govori o redizajnu Golfa – međutim, interno se čini da je odluka doneta. S obzirom na prelazak na ID. Golf i preseljenje proizvodnje aktuelnog modela u Meksiko, redizajn oko 2028. godine čini se logičnim.
Izvor: Klix.ba / Autozeitung
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Volkswagen