Francusko tržište novih automobila u 2026. godini se prema trenutnom razvoju situacije pretvara u pravu noćnu moru. Samo u januaru, sektor je zabeležio pad od 6,6% u odnosu na isti mesec prethodne godine. Sa 141.570 novih putničkih automobila prodatih u Francuskoj u februaru 2026. godine, pad je iznosio 14,7%. U prva dva meseca godine, dakle, kumulativni pad iznosi 11,1%. Trenutno je to ispod nivoa iz 2023. godine, koja je imala najgori početak u prethodne tri godine.
Od pada na tržištu novih automobila nakon vrlo blagog rasta u 2024. godini, Renault grupa je uspela da ostvari snažne brojke i nadmaši Stellantis. Zanimljivo je da se ovaj trend, čini se, preokrenuo u februaru 2026. godine.
Renault Grupa je zaista zabeležila pad od 23,5% u odnosu na februar 2025. godine. Sam brend Renault je izgubio 16,5%, Dacia je pala za 36,3%, a čak je i Alpine, koji je profitirao od lansiranja električnog A290, pao za 37,2%. Naravno, jedan od glavnih uzroka je dolazak obnovljenog modela Dacije Sandero kao i dolazak novog Renault Clija. Stellantis je, s druge strane, prošao "skoro dobro" sa padom od 7,3%, uglavnom zahvaljujući Fiatovom rastu od 60% i Opelovom rastu od 51,1%. Peugeot je, međutim, pao za 20%, a DS za 22%.
Što se tiče odabranih tipova motora, dizel, što nije iznenađujuće, nastavlja da gubi tlo pod nogama. Sada predstavlja samo 2,5% prodaje novih putničkih automobila nakon prva dva meseca 2026. Hibridni automobili, koji kombinuju blage, potpune i plug-in hibridne modele, pokrivaju 52,4% tržišta, a prve dve pomenute vrste hibridne tehnologije čine veliku većinu prodaje (plug-in hibridi više ne prelaze 5%).
Što se tiče električnih automobila, oni su činili 27,5% prodaje u prva dva meseca godine (27% u februaru). Ovo ostaje na rekordnom nivou uprkos vrlo blagom padu u februaru, ali kako ističe portparol PFA, ove brojke se uglavnom objašnjavaju količinom električnih automobila isporučenih u okviru ugovora o električnom lizingu i nedavnim povećanjem bonusa (CEE premija): svi oni koji su naručili svoje automobile čim je uveden ovaj povoljniji ekološki bonus sada dobijaju svoja vozila.
Iako Peugeot ima koristi od svoje ponude motora, koja uključuje i motore s unutrašnjim sagorevanjem i električne pogonske sklopove, Peugeot 208 je taj koji predvodi trenutni poredak za 2026. godinu. Nakon prva dva meseca, može se pohvaliti s 11.265 registrovanih primeraka u poređenju s 8.281 primeraka Renault Clija, odmah ispred Peugeota 2008 (8.172).
Citroën C3 (čija prodaja električnog ë-C3 nije uključena u rang-listu ispod) je četvrti, odmah ispred Dacie Sandero, koja se očigledno muči dok čeka prve isporuke svoje redizajnirane verzije. Clio bi takođe mogao da doživi oporavak u narednim nedeljama ako je ovo usporavanje zaista posledica dolaska novog modela, a među električnim vozilima, njegov brat, Renault 5, očigledno dominira. Nalazi se na šestom mestu, te čak ima mogućnost da pretekne Sandero.
Izvor: Klix.ba
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Peugeot / Renault