Preko 80% ukupne prodaje je koncentrisano u Evropi, vodećem regionu za Alfa Romeo, a slede Severna Amerika, Bliski istok i Afrika i Azija.
U Evropi, rast je dvocifren, sa povećanjem od 31,1% prodatih jedinica u poređenju sa 2024. godinom. Učinak na glavnim tržištima bio je posebno značajan: u Ujedinjenom Kraljevstvu, prodaja je porasla za 80,1%, u Francuskoj za 41,9%, u Italiji za 20,7%, u Nemačkoj za 20,5%, a u Španiji za 15,1%. U Italiji, Alfa Romeo se ističe kao premijum brend sa najvećim rastom tržišnog udela, sa povećanjem od 0,4 procentna poena u odnosu na prethodnu godinu.
U regionu Bliskog istoka i Afrike, rast je iznosio 16,3%. U Maroku, Alfa Romeo je drugi najbrže rastući brend na premijum tržištu, sa povećanjem registracija od 65%, dok je u Turskoj zabeležio porast od 38,7%. U Aziji, napredak je još izraženiji, sa +43,8% u odnosu na 2024. godinu; Japan je zabeležio +71,4%, a tokom godine brend je ponovo lansiran na Tajvanu i u Maleziji, dodatno jačajući svoje prisustvo u regionu.
Vodeća zvezda u ovom rastu je Junior, koji se sada prodaje na 41 tržištu i ima preko 60.000 porudžbina od lansiranja, od čega 17% u BEV verziji. Model je osvojio medije, javno mnjenje i pre svega nove kupce, govoreći jezikom nove generacije fanova i potvrđujući da se brend kreće u pravom smeru. U Evropi, ovaj kompaktni sportski automobil zauzima treće mesto u premium segmentu B-SUV vozila, preuzimajući vodeću poziciju u Italiji, Francuskoj, Austriji, Grčkoj i Slovačkoj. Takođe je na podijumu u deset zemalja: drugi u Poljskoj, Rumuniji i Sloveniji; treći u Španiji, Holandiji, Portugalu, Švajcarskoj, Norveškoj, Hrvatskoj i Litvaniji. Pored toga, u Maroku predvodi premium B-SUV vozila sa 33% udela, dostižući tržišni udeo od 20% u segmentu u Turskoj i drugi među premium BEV B-SUV vozilima. U francuskim prekomorskim teritorijama – Reinionu, Martiniku i Gvadalupeu – lansiranje Juniora doprinelo je povećanju tržišnog udela za jedan procentni poen u poređenju sa 2024. godinom. U Japanu, nakon svog debija u junu povodom 115. godišnjice brenda, Junior je ušao među prvih pet u premium segmentu B-SUV vozila za samo šest meseci, potvrđujući se kao uspeh za region Indije i Azije i Pacifika.
Godine 2025, Tonale je potvrđen kao drugi model po globalnoj prodaji i sprema se da doživi svoju prvu punu godinu u novoj konfiguraciji linije 2026. godine: to će biti ključna prednost Alfa Romea za dalje učvršćivanje prisustva u premium segmentu C-SUV vozila. Kraj 2025. godine obeležio je debi novog Tonalea na italijanskom tržištu, otvarajući put komercijalnim lansiranjima u drugim evropskim zemljama. Ponuđen sa dizel, Ibrida i Q4 Ibrida Plug-in motorima, evolucija prvog C-SUV vozila brenda – obnavljajući svoj sportski karakter i nepogrešiv šarm italijanskog dizajna – nastaviće da debituje u drugim regionima širom sveta 2026. godine, kako bi se još više učvrstilo njegovo globalno prisustvo.
Giulia i Stelvio su takođe dobro prošli i trebalo bi da ostanu u centru pažnje do 2027. godine. Ova dva modela otelotvoruju vrednosti Alfa Romea: bezvremenski dizajn i iskustvo vožnje koji služe kao referentna tačka u svojim segmentima. Pored toga, proizvedeno je 63 ekskluzivna modela Giulia i Stelvio Quadrifoglio Collezione, kao novo globalno ograničeno izdanje napravljeno u čast jednog od najpoznatijih simbola brenda, koji se prvi put pojavio na proizvodnom automobilu 1963. godine. Quadrifoglio miks je značajan, prevazilazeći svoj najviši nivo od lansiranja, od 11%. Od marta 2026. godine, verzije Quadrifoglio su takođe ponovo dostupne za naručivanje, kao odgovor na veliku potražnju entuzijasta i kako bi se potvrdila centralna uloga visokoperformansnih varijanti u strategiji brenda. Takođe u 2025. godini, 13% prodatih jedinica Giulia i Stelvio predstavlja specijalna serija Intensa, što potvrđuje uvažavanje ekskluzivnijih verzija.
Uz komercijalni rast, 33 Stradale nastavlja da otelotvoruje najčistiju suštinu brenda: simbol zanatske izvrsnosti i buduće vizije koja jača emocionalnu vezu sa entuzijastima širom sveta. Raspored isporuke se nastavlja prema planovima započetim u decembru 2024. godine, sa pet modela na putu do sada.
Priredio: Ivan Mitić – Autoblog.rs
Izvor: Stellantis