Ali nije sve idealno. Nedavni podaci sugerišu trend hlađenja za donedavno popularni SUV YU7. Dok su se početna vremena čekanja za YU7 kretala od 33 do 56 nedelja, sada su se značajno skratila na 7 do 14 nedelja, što ukazuje na smanjenje knjiga narudžbina. Kumulativne isporuke YU7 su premašile 200.000 vozila u februaru ove godine. Podaci Goldman Sachsa s početka marta pokazuju da su nedeljne narudžbine Xiaomijevog auta pale na otprilike 4000 vozila, što označava konstantni pad.
Prepoznajući potencijalne zamke oslanjanja na jedan uspešni model (SU7), Xiaomi Auto kreće u značajno strateško širenje. U nastojanju da ojača svoje prodajne mogućnosti, kompanija je nedavno zaposlila Kong Yanshuang, bivšu generalnu direktorku Tesla China, poverivši joj odgovornosti za prodaju automobila. Kompanija planira da lansira četiri do šest novih vozila u 2026. godini, kombinujući električne modele i modele s produživačima dometa, konfiguracije s 5 i 7 sedišta te širok raspon cena od 29.000 do 79.700 dolara, piše Car News China.
U svojoj strategiji Xiaomi najavljuje i dolazak u Evropu, gde će biti ozbiljna konkurencija kineskim markama, ali i etabliranim igračima poput Toyote, BMW-a, Volkswagena…
Izvor: Revijahak.hr / Car News China
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Xiaomi