Foto: CarNewsChina, YouTube
Kineski automobilski gigant BYD nastavlja da pokazuje koliko ozbiljno želi da dominira tržištem elektrifikovanih vozila. Njegovi novi SUV modeli Bao 5 i Bao 8 Flash Charge Edition donose tehnologiju koja više podseća na koncept automobile nego na serijske modele.
Najviše pažnje je privukla nova generacija oslanjanja DiSus-P Ultra Suspension, koji može da podiže vozilo, prilagođava tvrdoću oslanjanja u stvarnom vremenu, stabilizuje automobil na teškom terenu, pa čak i da omogući kratkotrajnu vožnju na tri točkova nakon pucanja gume.
Sistem omogućava podizanje vozila do 200 milimetara, automatski prilagođava tvrdoću oslanjanja i smanjuje naginjanje karoserije tokom vožnje po asfaltu i zahtevnom terenu.
Video: DPCcars
BYD tvrdi da sistem može pomoći vozilu da se lakše izvuče iz peska, blata ili dubokih neravnina. Posebno zanimljivo zvuči mogućnost kratkotrajne vožnje na tri točka nakon pucanja gume.
Nove Flash Charge verzije donose i znatno brže punjenje zahvaljujući drugoj generaciji Blade baterije i BYD-ovoj 800-voltnoj arhitekturi. Prema kineskom CLTC standardu, Bao 5 može da pređe do 1310 kilometara, dok veći Bao 8 dostiže čak 1380 kilometara ukupnog dometa.
Oba modela se baziraju na DMO platformi, koju je BYD razvio posebno za elektrifikovana terenska vozila. Sistem kombinuje 2.0 litarski turbobenzinski motor i dva elektromotora. Ukupna snaga dostiže impresivnih 750 KS, dok ubrzanje do 100 km/h traje samo 4,8 sekundi.
Modeli su dodatno opremljeni blokadama diferencijala napred, u sredini i pozadi, čime BYD otvoreno cilja na teritoriju modela poput Land Rover Defendera i Toyota Land Cruisera.
Slične sisteme već koriste Mercedes-Benz, Land Rover i Porsche, ali BYD tvrdi da njihov sistem ide korak dalje jer može nezavisno da upravlja svakim točkom i ima izuzetno veliki hod oslananja.
Cene bi mogle ozbiljno da uzdrmaju konkurenciju. Naime, Bao 5 u Kini košta od oko 37.000 evra, dok veći Bao 8 kreće od približno 51.000 evra.
Izvor: Index.hr