Titulu najskupljeg Maseratijevog automobila do sada od pre neki dan drži beli MC12 iz 2005. godine, jer je na Mecamovoj aukciji u Indianapolisu novi vlasnik za dvosed ispod čije se karoserije krije mehanika Ferrarija Enzo izdvojio 8.692.454 evra, što je znatno više od prethodnog rekorda iz 2013. godine, kada je novi vlasnik za Maserati 300S Sports-Racing Spider iz 1955. godine platio 4,65 miliona evra.

Maserati je naglašeno dugačak, širok i nizak MC12 predstavio na Sajmu automobila u Ženevi 2004. godine, a od 2004. do kraja 2005. godine proizvedeno je samo 50 primeraka koji su se mogli registrovati i voziti (i) na javnim putevima, jer je derivat na osnovi Ferrarijevog dvoseda Enzo nastao pre svega zbog Maseratijevog uspešnog povratka u FIA-in GT šampionat.

Primerak koji je u Indianapolisu promenio vlasnika proizveden je 2005. godine u drugoj seriji (25 automobila) i od tada je prešao samo 515 kilometara. Ispod karbonske karoserije krije se Ferrarijev centralno smešteni 6-litarski atmosferski V12 motor (M144A) koji razvija 630 konjskih snaga i 652 Nm najvećeg obrtnog momenta.

Neznatno/namerno slabiji od verzije koju je Ferrari ugrađivao u Enzo (660 KS), potencijal motora u MC12 okruženju dovoljan je za ubrzanje od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi i više od 330 km/h. Za prenos snage na zadnju osovinu je zadužen 6-stepeni robotizovani menjač (Cambiocorsa) koji predstavlja samo jednu od mnogobrojnih mehaničkih komponenti koje sa sobom donose samo trkački automobili.

Izvor: Klix.ba

Foto: Mecum