To je prvo serijsko električno vozilo koje je probilo granicu od deset sati. Novi standard naglašava uticaj brzine punjenja na sposobnost vozila da što brže pređe duge udaljenosti.
Vožnju, u nemodifikovanom, standardnom Xpengu G6 u Velikoj Britaniji, sproveo je tim profesionalnih UTAC-ovih (firma za testiranje) testnih vozača na poligonu Millbrook Proving Ground u Velikoj Britaniji. XPENG G6 završio je 312 krugova na 3,2 km dugačkom ovalu za velike brzine.
Referentna vožnja od 1000 km održana je u suvim uslovima, s temperaturama u rasponu od 7,9 do 15,6 stepeni. Korišćen je serijski G6 Long Range sa zadnjim pogonom, baterijom od 66 kWh i zvaničnim kombinovanim WLTP dometom do 570 km.
Tokom pokušaja, rotirajući tim profesionalnih vozača UTAC-a održavao je prosečnu brzinu od 119 km/h koristeći vozilo u reprezentativnim stvarnim uslovima, uključujući njegovu povezivost i infotainment funkcije.
Xpeng G6 je koristio obližnju infrastrukturu za punjenje od 400 kW, mada automobil podržava i brže punjenje. Punjenje tokom testa je u proseku trajalo samo 13 minuta i 20 sekundi. Da bi se osigurala doslednost i transparentnost, vreme potrebno za napuštanje, punjenje i ponovni ulazak na stazu je takođe uključeno u konačni zabeleženi rezultat.
Izvor: Revijahak.hr
Foto: Xpeng