Kako piše Financial Times, pozivajući se na izvore upoznate sa situacijom, Ferrari je još pre više od dva meseca dostigao planirani broj narudžbina za ovu godinu.
Prema istim informacijama, posebno veliki interes za Luce vlada na kineskom tržištu, koje je poslednjih godina postalo jedno od najvažnijih za proizvođače luksuznih automobila, ističe Tportal.
Ferrari za sada nije objavio koliko primeraka električnog modela planira da proizvede niti koliko je ukupno primio narudžbina (navodno je za ovu godinu planirano nešto manje od 500 primeraka). Očekuje se da će više detalja otkriti tokom predstavljanja poslovnih rezultata za drugo tromesečje.
Nakon svetske premijere krajem maja Luce je izazvao brojne rasprave među ljubiteljima Ferrarija. Deo fanova je kritikovao njegov izgled, dok su drugi smatrali da Ferrari bez atmosferskog ili V8 motora gubi deo svog identiteta.
Uprkos tome, izvršni direktor Ferrarija Benedetto Vigna je već nekoliko dana nakon predstavljanja izjavio da je kompanija primila prve uplate za automobil (njegova cena inače kreće od 550.000 evra), što je pokazalo da interes kupaca nije izostao.
Nedavno je i Ferrarijev direktor globalnog marketinga Emanuele Carando priznao da je kompaniju iznenadio intenzitet negativnih reakcija. Istakao je, međutim, da ih to nije zabrinulo jer pokazuje koliko su ljudi emocionalno vezani uz marku Ferrari.
Luce je razvijen na potpuno novoj platformi i pokreću ga četiri elektromotora ukupne snage do čak 1050 konjskih snaga. Time Ferrari jasno pokazuje da električni pogon vidi kao važan deo svoje budućnosti, bez odricanja od performansi po kojima je marka decenijama poznata.
Ako se informacije Financial Timesa pokažu tačnima, Ferrari je uspeo da ostvari ono što su mnogi smatrali gotovo nemogućim - pretvoriti svoj prvi električni automobil u prodajni hit uprkos početnom talasu kritika.
Izvor: Tportal.hr / Financial Times
Foto: Arhiva Autoblog.rs / Ferrari