Visoka prodaja je podstakla BMW na lansiranje posebne serije M3 CS Handschalter, ali buduće generacije M3 i M4 verovatno napuštaju tu opciju.
Dok su konkurenti poput Audija i Mercedes-Benza odavno odustali od ručnih menjača, BMW je nastavio da nudi tu opciju entuzijastima. Šef odeljenja BMW M, Frank van Meel, otkrio je da je potražnja za njihovim automobilima s ručnim menjačem i dalje značajna. Podatak je impresivan: svaki drugi primerak modela M2 u Sjedinjenim Državama je opremljen šestostepenim ručnim menjačem, umesto dostupnog osmostepenog ZF automatika.
Upravo je veliki interes za ručnim M2 modelima u SAD-u ubedio BMW da za to tržište nedavno predstavi ograničenu seriju M3 CS Handschalter. Taj model po prvi put spaja smanjenu masu i tehničke nadogradnje CS verzije s ručnim menjačem.
"Pogon na zadnje točkove i ručni menjač su kombinacija iz snova za mnoge puriste", izjavio je van Meel u nedavnom intervjuu. "Zato smo za američko tržište napravili i ograničeni model s ručnim menjačem. Potražnja je bila ogromna, a automobil je praktično odmah rasprodat."
BMW nije objavio koliko tačno planira da proizvede primeraka modela M3 CS Handschalter, već su samo potvrdili da će broj biti "vrlo ograničen". Taj model će služiti kao oproštaj od generacije M3 G80 u SAD-u i verovatno će biti poslednji M3 s opcijom ručnog menjača.
Prema dostupnim informacijama, sledeća generacija M3, koja se očekuje oko 2028. godine, zadržaće poznati 3,0 litarski redni šestocilindrični motor s dva turbopunjača, ali se više neće nuditi s ručnim menjačem.
Aktuelni BMW M4 ostaće na tržištu još neko vreme, ali i on će biti zamenjen pre kraja decenije. Očekuje se da će njegov naslednik takođe napustiti šestostepeni ručni menjač. Zbog svega toga, model M2 bi mogao da ostane poslednji BMW M koji vozaču omogućava da samostalno menja brzine.
Izvor: Index.hr / Carscoops.com
Foto: Arhiva Autoblog.rs / BMW