
Kao što je bilo i najavljeno, Jaguar je večeras u Londonu, uz pomoć slavnog Jay Lena, održao i zvaničnu promociju nove generacije modela XJ (dosadašnji je inače predstavljen 2002. godine, a redizajniran 2007.).
Budući da su se oficijelne slike juče pre vremena našle na internetu (prekinuvši tako višemesečnu igru skrivanja, teaser i špijunskih slika kojom je britanska fabrika podizala tenziju pred promociju), njegov spoljašnji izgled je prestao da bude tajna, ali su tek danas objavljene i fotografije unutrašnjosti (koja ostavlja daleko pozitivniji utisak od spoljšnjosti, a opremljena je, između ostalog, sa "dual view" ekranom na centralnoj konzoli, mnogobrojnim hromiranim detaljima i Bowers & Wilkens 7.1 channel surround systemom sa 20 zvučnika), kao i zvanični detalji.



Što se dizajna tiče, prednji deo ne donosi neko iznenađenje, već evoluciju
izgleda manjeg Jaguara XF (uz inspiraciju sa C-XF koncepta iz 2007.), dok
ostatak, pre svega zadnji kraj, ipak predstavlja veliko odstupanje u dizajnu u
odnosu na dosadašnji XJ i izaziva najviše polemika.


Novi XJ (u čijoj konstrukciji je obilato korišćen aluminijum) će pokretati 5,0 litarski AJ-III V8 benzinac u nekoliko verzija (bez kompresora sa 385KS, a sa kompresorom 510KS, u nekim zemljama i u varijanti od 470 konja), kao i 3,0 litarski V6 dizelaš (svi upareni sa ZF šestostepenom automatskom transmisijom i sa pogonom na zadnje točkove).
XJ 3.0 V6 Diesel
202kW/275KS pri 4000 o/min., 600 Nm pri 2000 o/min., 0-100 km/h 6,4 sec, max. brzina 250 km/h, potrošnja 7,0 litara na 100 km, CO2 184 g/km, težina 1796 kg
XJ 5.0 V8
283kW/385KS pri 6500 o/min., 515 Nm pri 3500 o/min., 0-100 km/h 5,7 sec, max brzina 250 km/h, potrošnja 11,4 litara, CO2 269 g/km, težina 1755 kg
XJ 5.0 V8 S/C
375kW/510KS pri 6000 o/min., 625 Nm
pri 2500 o/min., 0–100 km/h 4,9 sec, max
brzina 250 km/h, potrošnja 12,1 litar, CO2 289 g/km, težina 1892 kg

Sem navedenih motora, XJ bi u skoroj budućnosti (pominje se 2011. godina)
trebalo da dobije i verziju sa hibridnim pogonom. Uz Jaguarov Adaptive Dynamics
system i JaguarDrive Control sa tri moda (Normal, Dynamic i Winter), to je u
najkraćem to.

Dužina inače iznosi 5122 mm, širina 1894
mm, visina 1448 mm, dok je zapremina prtljažnika 520 litara. U Velikoj Britaniji cene inače počinju od 52.500 funti za osnovni dizel model, dok isporuke startuju početkom 2010. godine.

VIDEO I : Jaguar XJ
VIDEO II : Jaguar XJ
VIDEO III : Jaguar XJ
VIDEO IV : Jaguar XJ
Spreda je prelep, ali od pozadiii... pa recimo da ozbiljno konkurise Skodi Superb po najruznijoj auto zadnjici.
Vrlo jedinstven. Razlicit. Upecatljiv. Mocan. Potpuno svoj. Zadnji deo trazi vreme, ali nikako ruzan vec vrlo razlicit. U svakom slucaju, mnogo je lepsi zadnji deo od BMW 5 GT (PAS.
interijer je dobar, ali ne bi na odmet bilo još malo drvenih umetaka na središnjoj konzoli, u pravom stilu jaguara......