Izgled ovog novog Mercedesovog kabrioleta sa sklopivim platnenim krovom (otvara/zatvara se za 20 sekundi, i to do brzine od 40 km/h) već odavno nije tajna, budući da su proteklih meseci napravljeni dobri špijunski snimci nemaskiranih primeraka (nekoliko odličnih fotografija je čak nastalo na setu filma Sex and the City 2).

U svakom slučaju, sem novog izgleda spoljašnjosti, novi Mercedesov kabriolet (zamenjuje CLK Cabrio) donosi i potpuno redizajniranu unutrašnjost, komforniju i sa kvalitetnijim materijalima, dok u paleti pogonskih agregata ovog četvoroseda neće biti iznenađenja, budući da će dobiti motore iz nove E klase Coupe.

To, bar u početku, znači tri benzinca (E250 CGI sa 204KS, E350 CGI sa V6 agregatom od 292KS i E500 sa V8 motorom od 388KS), kao i dva dizelaša (E250 CDI sa 204KS i E350 CDI sa V6 motorom od 231KS). Kasnije stižu i E200 CGI sa 184KS, kao i E220 CDI koji razvija 170 konja.

Zbog neophodnih ojačanja, E klasa Cabrio ima 70 kg veću težinu od brata E Coupe, od koga ima i lošiji Cd količnik otpora vazduhu (Cd kod Cabrioleta iznosi 0.28, a kod već dobro poznatog Coupea je 0.24).

E klasa Cabrio je inače dugačka 470 cm, široka 179 cm, visoka 140 cm, dok zapremina prtljažnika iznosi 390 litara.

Možda i najveću novost kod E klase Cabrio predstavlja Aircap - inovativni štitnik od vetra koji se podiže iznad gornjeg ruba vetrobrana i usmerava strujanje vetra 20 cm iznad glava putnika (Aircap se inače može podići do brzine od 160 km/h).

Deo opreme će takođe biti i već poznati sistem Airscarf, sistem grejanja koji kroz kanale u sedištima i naslonima za glavu usmerava topao vazduh na gore, ka vratu.

Prodaja E klase Cabrio inače startuje već 11. januara 2010., dok su prve isporuke zakazane za mart mesec.